自適應(yīng)巡航的弊端是：1、目前有部分自適應(yīng)巡航還沒(méi)能做到全域巡航，汽車(chē)判定要在每小時(shí)30千米以上自適應(yīng)巡航才能開(kāi)啟，每小時(shí)30千米以下便會(huì)關(guān)閉；2、在減速時(shí)若沒(méi)注意到自適應(yīng)巡航關(guān)閉的提醒，依舊釋放雙腳，就有追尾危險(xiǎn)；3、剎車(chē)減速是雙腳離開(kāi)踏板狀態(tài)，反應(yīng)距離和制動(dòng)距離都會(huì)大大增加。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。