最少道路轉(zhuǎn)彎半徑的基本概念最少道路轉(zhuǎn)彎半徑就是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至極限部位，汽車以最少平穩(wěn)時(shí)速轉(zhuǎn)向行車時(shí)，兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪的管理中心平面圖在支撐水平面上滾過(guò)的運(yùn)動(dòng)軌跡圓半經(jīng)。它在較大水平上表現(xiàn)了汽車可以利用狹小彎折地區(qū)或繞開無(wú)法翻過(guò)的阻礙物的能力。道路轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的操控性能越高。2、最少道路轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算方法最少道路轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)際上一條計(jì)算方法，便是軸距/前外轉(zhuǎn)向輪較大擺轉(zhuǎn)角的正弦值（sin值）最少道路轉(zhuǎn)彎半徑跟軸距正相關(guān)，面前外轉(zhuǎn)向輪較大擺轉(zhuǎn)角反比。減少最少道路轉(zhuǎn)彎半徑有兩個(gè)方式，一是減少軸距，第二便是提升前外轉(zhuǎn)向輪較大擺轉(zhuǎn)角度。