進氣歧管的原理以當(dāng)然進氣口引擎而言，因為進氣歧管坐落于電子節(jié)氣門以后，因此當(dāng)引擎油門開度鐘頭，氣缸內(nèi)沒法吸到充足的氣體，就會導(dǎo)致進氣支管真空度高;而當(dāng)引擎油門開度大時，進氣歧管內(nèi)的真空度就會縮小。因而，噴涌提供的油引擎都是會在進氣歧管上安置一個真空壓力表，提供ECU判斷引擎負載，而給與適當(dāng)?shù)挠捅谩?/div>