星越S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的這個“S”還真沒白叫，硬件上有了更加帥氣的車身配色與細(xì)節(jié)裝飾、有了帶可開閉閥門的排氣（很上頭），軟件層面有ESP 9.3的電子程序為激烈駕駛護(hù)航，看不見的地方還有路特斯團(tuán)隊的底盤調(diào)校。就在蝎子彎的試駕體驗來說，確實要比偏向舒適調(diào)校的星越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更加運(yùn)動，操控更好，極限更高，當(dāng)然整體駕駛風(fēng)格還是維持一個比較均衡的狀態(tài)。這次新增的2.0T 7DCT的動力組合，對看重油耗和預(yù)算相對有限的朋友來說都是利好，乖乖，吉利以后的中端產(chǎn)品要全面普及2.0T的節(jié)奏，還是挺給力的。