其實(shí)電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)沒(méi)什么好比的， 電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)是起步就有最大扭力，動(dòng)力輸出沒(méi)有遲滯，0-100km/h的提速相當(dāng)快。拿比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)，百公里加速只要3.9秒。當(dāng)然，燃油車(chē)的好處是后段提速快，速度起來(lái)后，隨著渦輪的加持，后段提速非常有力。如果當(dāng)真要比較漢和奔馳C43的話(huà)，個(gè)人更傾向于漢的行駛質(zhì)感，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)更加靜謐、舒適。以下是兩車(chē)的對(duì)比，歡迎指教！一：百公里加速。比亞迪漢為3.9秒，C43為4.75秒。比亞迪漢擁有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，而且比亞迪漢使用的是自主研發(fā)的刀片電池，具有安全性高，長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。C43搭載的是一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大390匹，最大扭矩520N.m。2017款C43百公里加速實(shí)測(cè)4.75秒，0-60Km/h為2.43秒。借鑒C63 S Coupe的0-200Km/h的13.34秒加速，也可以推斷出C43的0-200Km/h加速成績(jī)也應(yīng)該不錯(cuò)。后段加速，C43也許會(huì)強(qiáng)于比亞迪漢，這也是大馬力燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)。比亞迪漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233，這一數(shù)字排名全球第三，風(fēng)阻越小，越有利于加速。二：100km/h-0的剎車(chē)距離。比亞迪為32.8米，C43為36.78米。比亞迪漢的100-0km/h的剎車(chē)距離僅為32.8米，目前排名世界第一，超過(guò)了眾多百萬(wàn)豪車(chē)。跑的快，要?jiǎng)x的住，這樣才更有安全感！C43的百公里到零的剎車(chē)距離為36.78米，60-0km/h的剎車(chē)距離為13.31米，已相當(dāng)優(yōu)秀。三：經(jīng)濟(jì)效果，續(xù)航能力。漢百公里油耗0，續(xù)航超過(guò)600公里，C43為10.1升。比亞迪漢屬于純電動(dòng)車(chē)范疇，也是未來(lái)發(fā)展的主力趨勢(shì)。盡管自身長(zhǎng)度接近5米，自重也不輕，不過(guò)使用了先進(jìn)的刀片電池，其續(xù)航能力超過(guò)了600公里。而且比亞迪漢的能量回收里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近35%，其實(shí)際續(xù)航里程可以開(kāi)到700多公里。C43 在理想情況下的油耗是10.1升，而實(shí)際使用時(shí)，很輕易就能超過(guò)15升。四：價(jià)格對(duì)比。漢的價(jià)格低，C43的入門(mén)價(jià)就達(dá)到了59.98萬(wàn)，頂配超過(guò)了65萬(wàn)。比亞迪漢的預(yù)售價(jià)為29萬(wàn)，實(shí)際價(jià)格可能更低，即使和C43的入門(mén)級(jí)相比，也不到C43一半的價(jià)格，而頂配C43裸車(chē)價(jià)超過(guò)65萬(wàn)，落地價(jià)妥妥的超過(guò)70萬(wàn)，價(jià)格昂貴。C43的價(jià)格區(qū)間：59.98萬(wàn)-65.38萬(wàn)。五：額外優(yōu)勢(shì)。比亞迪漢具有很多C43所不具有的優(yōu)勢(shì)，具體如下：1.行駛過(guò)程非常靜謐，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，更加享受。2.接近5米的車(chē)身，以及超過(guò)2米9的軸距，漢車(chē)內(nèi)空間寬敞，S級(jí)的舒適體驗(yàn)。3.麋鹿測(cè)試80km/h還很穩(wěn)。4.充電10分鐘，續(xù)航135公里；快充25分鐘，30%到80%。5.保養(yǎng)更簡(jiǎn)單，費(fèi)用更便宜。6.更符合國(guó)情發(fā)展。六：附：比亞迪漢和C43照片。C43。C43。比亞迪漢。比亞迪漢。比亞迪漢。