20年駕齡的老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)之談，高速上點(diǎn)踩油門滑行不僅不省油，還耗油，多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，想要開(kāi)車省油，需要注意2個(gè)省油誤區(qū)，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)和新手在油耗上差距很可能是一個(gè)油耗7L，另一個(gè)油耗12L。以前經(jīng)常跑高速，在油耗控制方面深有體會(huì)，影響油耗的因素非常多，在這里我們先看油門控制的技巧，高速上我們開(kāi)車主要有兩種習(xí)慣，一種是穩(wěn)住油門勻速行駛，另一種是間歇點(diǎn)踩油門，滑行后再加速行駛，我通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗原理來(lái)驗(yàn)證哪種方式更省油。在其他條件一定的情況下，汽車油耗高低就全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，而發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量全由油門來(lái)掌握，油門大小最先影響的是行車電腦（ECU）,現(xiàn)在汽車的ECU程序智能化程度較高，他會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、空燃比、油門大小、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算。假如我們穩(wěn)定持續(xù)踩著油門，這時(shí)候汽車節(jié)氣門開(kāi)合度保持不變， 進(jìn)氣量均勻穩(wěn)定，此時(shí)ECU能更精準(zhǔn)控制好噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空燃比也恒定且保持最佳狀態(tài)，也就達(dá)到了較高的熱效率，熱效率提高于浩自然就降低了。假如我們點(diǎn)踩油門，一會(huì)加大油門，一會(huì)收油門，ECU不時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，空燃比、壓縮比都無(wú)法時(shí)刻達(dá)到最佳狀態(tài)，熱效率不高，油耗增加，最直觀就是我們可以看下勻速以120km/h行駛的時(shí)候，一般排量在1.5T-2.0T車輛的轉(zhuǎn)速普遍在2000轉(zhuǎn)上下，此時(shí)瞬時(shí)油耗4-7左右。但是如果我們車速降低到100km/h左右再加速到120，此時(shí)瞬時(shí)油耗可能會(huì)高達(dá)20左右甚至更多，這相當(dāng)于是勻速行駛的3倍以上，那我們?cè)賮?lái)看看，車速在120的時(shí)候即便我們松開(kāi)了油門踏板，這期間油耗確實(shí)會(huì)降低，但不代表發(fā)動(dòng)機(jī)就不噴油，基本的怠速油耗始終要消耗。這里還需要考慮到風(fēng)阻因素，一般情況下當(dāng)車速超過(guò)70以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就將會(huì)有超過(guò)50%以上是用來(lái)對(duì)抗風(fēng)阻的，車速在120左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)70%動(dòng)力都用來(lái)對(duì)抗風(fēng)阻，當(dāng)然了，具體大小也需要看車輛大小、風(fēng)阻系數(shù)、車輛排量這些因素。因?yàn)檫@里車速只是緩慢降低到100左右，很快又加速至120，實(shí)際上平均車速也在110左右，一般車速120，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗功率在20kw左右，車速110左右，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗功率在17kw左右，中間節(jié)省了功率為3kw；而發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)候多消耗的功率大概在6kw左右，這樣算下來(lái)，依然是加速所消耗的油耗高。二、從實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看車速和油門控制是決定油耗的兩個(gè)關(guān)鍵因素，比如1.6以下小排量的車型，只論省油的話，保持在70左右勻速行駛，較為省油，像2.0這樣排量的車型，車速保持在85-95左右，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)較為省油。當(dāng)然了畢竟是在高速上， 路況較好的情況下，自然不能為了省油而故意降低車速，這時(shí)候車速在100-120，只需要保持勻速行駛對(duì)油耗來(lái)說(shuō)就是最好的方式。以前跑高速，駕駛2.0排量的車型時(shí)間最多，不開(kāi)空調(diào)的情況下，綜合來(lái)看，市區(qū)平均油耗在10L左右，高速上車速平均在110左右，油耗在6左右，如果車速平均在90-100左右，油耗相差1L左右。三、避開(kāi)2個(gè)省油誤區(qū)1、空檔滑行甚至熄火行駛經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)有人為了省油，先讓汽車加速行駛，然后換到空擋，或者在下坡的時(shí)候換在空擋上，事實(shí)上，汽車在空擋狀態(tài)，僅僅是變速箱齒輪沒(méi)有嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)依然處于怠速狀態(tài)，一樣需要油耗。這樣的操作根本剩不下什么油，反而是在加速時(shí)候瞬時(shí)油耗更高，下坡時(shí)候，空擋狀態(tài)，車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力和制動(dòng)力，只會(huì)加劇剎車負(fù)荷。尤其是長(zhǎng)下坡，假設(shè)剎車片長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，很容易造成剎車失靈，在緊急情況下，也不能更好進(jìn)行制動(dòng)，這是非常危險(xiǎn)的駕駛行為。下坡關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)這種操作，估計(jì)正常人都不會(huì)干，但還是說(shuō)一下，假設(shè)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)空擋行駛，此時(shí)方向盤非常重，直接影響正常轉(zhuǎn)向操作，剎車制動(dòng)不僅重，效果也很差，危險(xiǎn)性自然不用多說(shuō)。2、手動(dòng)擋高檔低速行駛高檔低速行駛確實(shí)能省一點(diǎn)油，但是容易造成拖檔，一方面可能影響變速箱，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)很容易形成積碳，積碳過(guò)多，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，造成動(dòng)力下降、油耗增加。嚴(yán)重的情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，省下來(lái)的油和清理積碳或者維修費(fèi)用相比，得不償失。低擋高速行駛自然不用多說(shuō)，油耗至少增加10%以上。四、省油需要做到以下4點(diǎn)：1、盡量減少急剎、猛加油門這一類操作新手為什么油耗高，其實(shí)絕大部分就在于剎車和油門掌控不到位，很多新手剛開(kāi)車，預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不足，比如跟車行駛的時(shí)候，只要看到前方剎車燈一亮，自己立馬就踩剎車，原本和前方車輛車距還很遠(yuǎn)，完全不需要踩剎車。有的時(shí)候，原本只需輕踩一下剎車就能慣性行駛到紅綠燈路口，然而卻踩重了，離紅綠燈很遠(yuǎn)就快停下來(lái)了，這時(shí)候又要踩油門，油門力度掌握不好，可能踩猛了，這時(shí)候又要重踩剎車來(lái)制動(dòng)，往復(fù)類似操作，油耗可能是有經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)的2倍以上。2、胎壓不足，油耗增加汽車胎壓需要保持在合理范圍，如果胎壓遠(yuǎn)低于標(biāo)定胎壓，這時(shí)候輪胎橫截面和地面接觸面變大，滾動(dòng)時(shí)候摩擦力就會(huì)增大，同樣輪胎過(guò)度磨損或者輪胎位置有偏移也會(huì)造成油耗增加。3、油箱隨時(shí)滿油，后備箱載重過(guò)多關(guān)于油箱滿油這還是需要看具體情況，以60L油箱來(lái)看，大約重量在45kg左右，相當(dāng)于多拉一個(gè)人，按照相關(guān)百公里油耗測(cè)算得出，油耗大約增加1%左右，如果是在市區(qū)，加油很方便的情況下，沒(méi)有必要長(zhǎng)時(shí)間滿油。4、不按時(shí)保養(yǎng)這里說(shuō)到的寶箱項(xiàng)目就比較多，比如說(shuō)最常見(jiàn)換機(jī)油和機(jī)油濾芯，原本1000公里或者1年內(nèi)，機(jī)油性能就明顯下降了，一直不更換，這樣潤(rùn)滑減磨、清潔防腐、減震緩沖、抗氧化等性能都隨之受到影響，最直接就是增加發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，自然油耗就會(huì)增加。比如空氣濾芯、燃油濾芯、火花塞、節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等等這些零部件都會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，不僅油耗會(huì)增加，相應(yīng)動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)都會(huì)受到影響?？偠灾咚偕希瑫r(shí)速120的時(shí)候，想要省油，掌握好油門踏板，使轉(zhuǎn)速均勻，車輛勻速行駛，這才是省油正確方式，在平直路面，收油門又加速這種操作方式一定是費(fèi)油的；高速上一定要省油，可以把車速控制在100-110左右，勻速行駛，既可以提高安全性，也能節(jié)省一些油耗。同樣，掌握好剎車也是很關(guān)鍵因素，這又需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)各種復(fù)雜駕駛環(huán)境都能提前做出準(zhǔn)確預(yù)判，該剎車的時(shí)候，不重剎，力度恰到好處，不該剎車的時(shí)候，不要經(jīng)常點(diǎn)剎車，剎車和油門掌握恰到好處，不僅可以省油，也能提高乘坐和駕駛舒適感。