謝邀奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在半年前完成了自身的全新改款換代，新款?yuàn)W迪A6L終于完成了“全面的渦輪增壓化”之路，和老款車型相比，全新一代的A6L再也沒有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新車全系只有2.0T高低功率版本以及3.0T車型，在這一點(diǎn)上，A6L和老對(duì)手寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及奔馳E級(jí)終于站在了同一個(gè)起跑線上。那么新款A(yù)6L的40TFSI車型與45TFSI車型有什么區(qū)別，到底選高功率版還是選低功率版車型好呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。40TFSI車型和45TFSI車型有哪些差異40TFSI和45TFSI其實(shí)只是兩個(gè)尾標(biāo)，對(duì)應(yīng)的是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，因此這兩者之間最大的區(qū)別其實(shí)就是動(dòng)力上的差別了，40TFSI車型最大190馬力320牛米，而45TFSI車型最大224馬力350牛米，相應(yīng)的，這套40TFSI的A6L百公里加速成績只有8.3秒，而45TFSI車型的百公里加速成績則為7.9秒。不過從實(shí)際的體驗(yàn)上來看，我們其實(shí)不太能感受到40TFSI車型和45TFSI車型之間在動(dòng)力上的差異，兩臺(tái)車給我們的感覺都是動(dòng)力充沛，加速從容，更何況，即便是百公里加速成績有差異，但是也很少會(huì)有人開著這臺(tái)A6L去激烈駕駛。除了動(dòng)力之外，其實(shí)40TFSI車型和最低配的45TFSI車型配置差異就不是很大了，45TFSI的最低配車型比40TFSI車型多了全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)和四門無鑰匙進(jìn)入，當(dāng)然了，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，其實(shí)這些配置都是比較實(shí)用的，特別是無鑰匙進(jìn)入功能會(huì)非常有用。我們在高低功率車型之間應(yīng)該如何選擇那么對(duì)于我們計(jì)劃選購這臺(tái)A6L的消費(fèi)者來說，在高低功率車型之間該如何選擇呢？其實(shí)我們從奧迪這次的配置表就可以看出來，這臺(tái)A6L即便是入門車型的配置也是非常不錯(cuò)的，但是和寶馬5系以及奔馳E級(jí)一樣，2.0T低功率版車型只有一個(gè)版本，這也說明了奧迪其實(shí)只是希望這臺(tái)40TFSI車型起到一個(gè)拉低全系門檻的作用。對(duì)于一臺(tái)豪華行政轎車來說，全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)移機(jī)四門無鑰匙進(jìn)入都是非常重要的功能，而這些功能在入門版車型上都缺失，但在45TFSI的最低配車型上卻是一應(yīng)俱全，從這一點(diǎn)就看出奧迪本身也希望45TFSI成為全新A6L的走量車型。對(duì)于我們消費(fèi)者來說，相比40TFSI車型，這臺(tái)45TFSI的最低配車型價(jià)格上貴了2.4萬元，而這貴出來的2.4萬元你可以得到更強(qiáng)的動(dòng)力，以及對(duì)于商務(wù)用途來說非常重要的一些配置，因此其實(shí)選擇45TFSI車型還是很劃算的，此外，現(xiàn)在A6L全系基本都在八折左右，折后這臺(tái)45TFSI車型也非常有性價(jià)比，這么一看選擇45TFSI車型就更好了。以上當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評(píng)測文章