這是一個(gè)經(jīng)常被提及的話題，很多新手司機(jī)會(huì)問到，如果車輛在高速行駛時(shí)處于2000多轉(zhuǎn)的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是什么樣一個(gè)水平？這是一個(gè)好現(xiàn)象，最起碼越來越多人知道關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而不是在單純的關(guān)心，一腳油門下去之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不大？不過這當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)一個(gè)認(rèn)知錯(cuò)誤，要想衡量一臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速水平，我們就應(yīng)該先了解這臺(tái)車的動(dòng)力組合究竟是什么樣的。那么什么叫做車輛的動(dòng)力組合呢？顧名思義，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合。車輛的轉(zhuǎn)速高低，與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和變速箱的型號(hào)有著非常大的關(guān)系。以目前市面上常見的AT變速箱為例，比較常見的是6AT，比較高端一點(diǎn)的還有8AT9AT，甚至還有10AT。當(dāng)然，比較差一點(diǎn)的，還有4AT。這些變速箱的區(qū)別就在于檔位的多少，檔位越少，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就越大。兩款變速箱相互比較，檔位越多的車輛高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速也就越低。另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和排量。我們經(jīng)常能看到，在一些汽車參數(shù)表上面標(biāo)出了關(guān)于最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速，這就表明了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)明的轉(zhuǎn)速條件下，能夠達(dá)到最大的扭矩輸出。而且大多車型都有一個(gè)可持續(xù)輸出的轉(zhuǎn)速范圍。可能說的有點(diǎn)繞，我們說白一點(diǎn)，假設(shè)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大扭矩，而另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以在1500轉(zhuǎn)時(shí)就輸出最大扭矩，更早的輸出大扭矩，就意味著車輛能夠盡快的穩(wěn)定駕駛速度，同時(shí)降低車輛的轉(zhuǎn)速。所以說，在糾結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)一定要先弄清楚自己的車輛變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)究竟如何。絕大多數(shù)正常的家用車型一般搭載的都是6速7速的變速箱，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000~2200轉(zhuǎn)是比較正常的，甚至可以說，轉(zhuǎn)速在2500之內(nèi)都算正常。