1.6L高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)然適合家用，換句話說(shuō)現(xiàn)如今這個(gè)個(gè)性化時(shí)代，有什么車(chē)不適合家用呢？關(guān)鍵看多大的家，足夠大、買(mǎi)輛大客做家用也是合理的的吧？當(dāng)然鄙人只是開(kāi)一個(gè)玩笑；不過(guò)1.4T同樣適合家用，而且開(kāi)起來(lái)比1.6L更舒服，畢竟1.6L不是什么大排量自吸對(duì)吧？所以也不用說(shuō)什么大排自吸是王道之類(lèi)的話了，只要是排量差異不大，渦輪增壓就是王道！這個(gè)時(shí)代就別再說(shuō)什么自吸適合家用了，如果早個(gè)二十年說(shuō)渦輪增壓不穩(wěn)定、小毛病多、壽命短完全合理，因?yàn)樵缙诘臏u輪增壓的確出現(xiàn)過(guò)很多問(wèn)題，而經(jīng)過(guò)了幾十年的衍變，渦輪增壓技術(shù)早已成熟，現(xiàn)如今主流家用車(chē)型的標(biāo)配是渦輪增壓，連日系車(chē)都走上渦輪增壓的路線了，所以現(xiàn)如今自然吸氣已經(jīng)進(jìn)入淘汰的倒計(jì)時(shí)了，要么走增壓、要么走混動(dòng)，純自然吸氣內(nèi)燃機(jī)將逐漸消失，這不是什么不可能的事只不過(guò)是時(shí)代的變遷。。。不要總說(shuō)現(xiàn)在的渦輪增壓是規(guī)則所迫，大排量的渦輪增壓同樣有啊，5.5T的機(jī)器、甚至更大排量的渦輪機(jī)都有，和過(guò)去有什么變化么？那些埋怨渦輪機(jī)降排量的朋友，你們過(guò)去開(kāi)的是大排量自吸么？過(guò)去就開(kāi)1.6L的機(jī)器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，這完全就是個(gè)笑話??；比如最近看一幫人在噴野馬，說(shuō)野馬2.3T排量低，可開(kāi)1.6L車(chē)子的朋友為什么會(huì)嫌2.3T的排量低呢？有的時(shí)候邏輯就是這么的混亂，連法拉利都標(biāo)配3.9T了，難道這也是因?yàn)橐?guī)則限制么？如果是規(guī)則，為什么蘭博基尼還在玩自吸？1.4T高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫家用很好上面話扯遠(yuǎn)了，看了不少答友說(shuō)1.6L動(dòng)力家用夠了，什么叫家用動(dòng)力夠了？世界上可曾有過(guò)家用車(chē)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)？說(shuō)1.6L家用夠了的，有沒(méi)有想過(guò)萬(wàn)一題主是個(gè)車(chē)手世家呢？人家就喜歡激情駕駛，就對(duì)動(dòng)力有很強(qiáng)的要求，這個(gè)時(shí)候還能說(shuō)1.6L家用夠了么？不存在什么家用夠了的說(shuō)法，在20年前鄙人覺(jué)得一家有三輛自行車(chē)就足夠家用了，所以對(duì)于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對(duì)于夠用也是完全不同的理解！所以只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本則更為合理，像高爾夫、思域這類(lèi)血統(tǒng)車(chē)，動(dòng)力太疲軟就沒(méi)意思了，買(mǎi)高爾夫、思域的朋友心里大都有R，只不過(guò)r太貴不實(shí)際，所以才買(mǎi)了入門(mén)級(jí)別的高爾夫、思域，所以即便是入門(mén)車(chē)型，但動(dòng)力也不能太疲軟是不？有些特性的車(chē)型動(dòng)力必須得好，想買(mǎi)1.6L機(jī)器又何必買(mǎi)大眾高爾夫呢？大眾旗下配備1.6L機(jī)器的可不少，何必選擇性?xún)r(jià)比并不高的高爾夫？選擇高爾夫因?yàn)橛幸活w運(yùn)動(dòng)的心，動(dòng)力差、還怎么運(yùn)動(dòng)？至于雙離合那就更沒(méi)必要擔(dān)心了，現(xiàn)如今質(zhì)量比過(guò)去好的多，畢竟經(jīng)過(guò)了多次改良；如果您不放心可以選擇1.4T、手動(dòng)版本，可玩性要更好；如果是鄙人選擇，一定選1.4T、手動(dòng)，要知道大眾手動(dòng)箱子是很經(jīng)典的，高爾夫來(lái)輛手動(dòng)的沒(méi)什么不好，有手動(dòng)的不提、頂著雙離合不放，難免有些上綱上線！