作為美系車(chē)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)擔(dān)當(dāng)，別克在華銷(xiāo)量表現(xiàn)一直處于比較樂(lè)觀(guān)的局面。而歷經(jīng)多代車(chē)型變遷的君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，始終在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)保持了極高的關(guān)注度，銷(xiāo)量穩(wěn)定，消費(fèi)者也基本上愿意信賴(lài)和選擇這款骨子里帶著美系車(chē)大氣硬朗的車(chē)型。我不知道大家有沒(méi)有坐過(guò)國(guó)產(chǎn)后的第一代君威車(chē)型，傳統(tǒng)美式風(fēng)格大大咧咧的寬大車(chē)身，超軟的底盤(pán)懸掛，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)一晃一晃的，感覺(jué)和坐船差不多，卻沒(méi)有坐船給人帶來(lái)眩暈感，乘坐舒適度非常高。這就是我坐過(guò)第一代國(guó)產(chǎn)君威的感覺(jué)。08年后，君威全新改款，擺脫了老君威車(chē)上那種臃腫的外觀(guān)設(shè)計(jì)，底盤(pán)懸掛也調(diào)教的比較硬，車(chē)型定位也轉(zhuǎn)向了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。對(duì)于乘坐人員來(lái)說(shuō)，可能沒(méi)有那么友好，對(duì)于開(kāi)車(chē)的人，顯然君威是一款能夠玩的很嗨皮的車(chē)。17年上海車(chē)展，君威再次迎來(lái)改款車(chē)型，說(shuō)實(shí)話(huà)，君威的外觀(guān)造型更加精致，看著也更加好看，雖然還是定位的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，變化也不算大，氣質(zhì)上改變卻非常多。如果說(shuō)以前的君威是個(gè)眉清目秀的大男孩，那么改款后的君威更像臉上涂抹了化妝品的小鮮肉。盡管“妝容”更加精致更好看了，但處處卻散發(fā)著陰柔的“娘炮”氣息。君威在外觀(guān)上的另一處彩筆就是，減配了北美版本的掀背式設(shè)計(jì)。原本這個(gè)設(shè)計(jì)搭配外觀(guān)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)不止一點(diǎn)點(diǎn)，然而國(guó)產(chǎn)后，這個(gè)配置卻消失了，可能出于控制成本，也可能是為了符合國(guó)人的審美觀(guān)念。不管如何，上汽通用的這一手，我只能說(shuō)弄巧成拙了。新款車(chē)型的車(chē)身數(shù)據(jù)，車(chē)長(zhǎng)和軸距，都比老款來(lái)的更大，優(yōu)勢(shì)顯然是進(jìn)一步提升了。但是精致的外觀(guān)造型卻來(lái)拖了后腿，視覺(jué)上看，君威似乎比老款還來(lái)的小。君威目前的主要銷(xiāo)量集中在精英版車(chē)型，該車(chē)型搭載1.5T變速箱，匹配9檔手自一體變速箱，最大功率125KW，動(dòng)力也還算足夠，變速箱的換擋平順性還有待提升，不過(guò)夠多的檔位，也為較低油耗提供了足夠的空間。這樣一來(lái)，這套組合不僅可以提供足夠的動(dòng)力，還能最大化控制油耗。這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，空間表現(xiàn)上，只能說(shuō)是差強(qiáng)人意，后排的頭部空間非常局促，乘坐空間也挺有限的，好吧，誰(shuí)叫君威是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)呢！不過(guò)，有失有得，雖然空間表現(xiàn)差，但是操控性方面卻是扳回了一局。前麥弗遜后多連桿的懸架，雖然算是中規(guī)中矩，但是底盤(pán)調(diào)教偏硬，綜合表現(xiàn)得比較緊湊，激烈駕駛時(shí)，底盤(pán)的支撐力度綽綽有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向性很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也跟得上，總體表現(xiàn)，值得優(yōu)秀以上的打分?？偨Y(jié)君威除了在空間表現(xiàn)方面，有點(diǎn)不如人意之外，其他各方面都還是可圈可點(diǎn)的。該車(chē)型上濃厚的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在同級(jí)別車(chē)型上還是占據(jù)非常大的優(yōu)勢(shì)的。如果您喜歡配置，喜歡操控，喜歡美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，君威都是非常好的選擇。