如果你的車(chē)是車(chē)門(mén)會(huì)漏風(fēng)的，那裝個(gè)密封條可能會(huì)有用。但如果說(shuō)是一臺(tái)新車(chē)，想通過(guò)密封條改善NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）表現(xiàn)，那還是想太多了。其實(shí)不止密封條，市面上還有很多據(jù)稱(chēng)能改善車(chē)內(nèi)隔音的加裝項(xiàng)目。例如車(chē)門(mén)內(nèi)裝隔音棉、底盤(pán)裝甲、輪拱隔音等等。這些項(xiàng)目對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還真有吸引力， 畢竟實(shí)打?qū)嵉刭N了些看似高科技的材料在車(chē)上，怎么說(shuō)也會(huì)安靜很多吧。其實(shí)，各種隔音加裝項(xiàng)目， 對(duì)隔音效果的提升不但不明顯，反而會(huì)造成反面效果。就拿四門(mén)隔音來(lái)說(shuō)。這個(gè)項(xiàng)目第一步要做的就是把車(chē)門(mén)板拆下來(lái)，然后往門(mén)板內(nèi)貼上由人手剪裁的隔音材料，其實(shí)這樣已經(jīng)破壞了原車(chē)的門(mén)板裝嵌?？赡茉趧偧友b完之后，會(huì)有比較明顯的隔音提升，但久而久之，門(mén)板可能會(huì)出現(xiàn)各種松動(dòng)，導(dǎo)致更多的噪音出現(xiàn)。在汽車(chē)生產(chǎn)線上， 每一個(gè)部件的安裝都有標(biāo)準(zhǔn)的流程和作業(yè)方式，安裝工具也是專(zhuān)門(mén)配備。這是流水線規(guī)模的生產(chǎn)方式才具備裝嵌條件，一般汽修店的改裝，不具備標(biāo)準(zhǔn)的工序和技術(shù)，只是作坊式的工序，出品肯定會(huì)參差不齊。引起的后患也特別多。一輛車(chē)的NVH是其設(shè)計(jì)、做工、用料的綜合反映。為了讓車(chē)內(nèi)噪音降低一分貝，可能要做上百次試驗(yàn)，當(dāng)中付出的人力、技術(shù)、時(shí)間成本并不是汽修店能承受的。所以，要提高車(chē)內(nèi)靜謐性最好的辦法是：換車(chē)。（文西）