所謂的韓系車，其實(shí)基本上就是現(xiàn)代和起亞了。我自己沒(méi)有買，但是家里的親戚有開(kāi)現(xiàn)代的悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和起亞的K5，作為一名汽車行業(yè)的人，每次見(jiàn)到他們基本上都會(huì)聊一聊用車之類的話題，他們的車我也都開(kāi)過(guò)、坐過(guò)，從旁觀者的角度來(lái)談一談韓系車以及用車感受吧。韓系車曾經(jīng)給人最大的感受就是漂亮，在三四線城市，特別是農(nóng)村地區(qū)，開(kāi)出去有面子。特別是2006年之后，起亞從歐洲挖來(lái)了彼得·希瑞爾擔(dān)任自己的設(shè)計(jì)總監(jiān)，讓起亞的K系列車型聲名鵲起，特別是造型漂亮的輪輞，一度成為其他品牌模仿的對(duì)象（后面出現(xiàn)輪輞斷裂的問(wèn)題，慢慢的這種風(fēng)格似乎沒(méi)有那么多車型用了）。不管是現(xiàn)代還是起亞，在質(zhì)量穩(wěn)定方面都是和日系車非常的相似，基本上不用操心太多，頂多偶爾有點(diǎn)小問(wèn)題，這也算是韓系車相對(duì)自主品牌的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。當(dāng)然，最主要的還是韓系車相對(duì)歐美系和日系要更便宜一點(diǎn)，有人說(shuō)韓系車是日系車的品質(zhì)，自主品牌的價(jià)格，雖然稍微夸張了點(diǎn)，但是還是說(shuō)明了一些問(wèn)題。不過(guò)，韓系車用起來(lái)也不是沒(méi)有問(wèn)題，它的保值率還是非常讓人郁悶的，特別是最近兩年新車價(jià)格下降很快，搞得二手車都要沒(méi)法賣了。當(dāng)初親戚11萬(wàn)買的悅動(dòng)，去年換車的時(shí)候也就開(kāi)了5年不到，但是確是只能買三萬(wàn)多塊，這個(gè)讓人有點(diǎn)傷不起。總的來(lái)說(shuō)，韓系車用起來(lái)還是比較省心的，如果你不考慮換車的時(shí)候的保值，還是比較值得買。畢竟這兩年的韓系車，有點(diǎn)像是2012年的時(shí)候的日系車，因?yàn)橐恍┰蛱幱阡N量的低谷，優(yōu)惠幅度比較大。關(guān)注“吐槽汽車界”，了解更多汽車行業(yè)的辣評(píng)。