在日本本土絕大部分車(chē)型都是日系車(chē)型，日本消費(fèi)者對(duì)于日系車(chē)型認(rèn)可度非常高，另外很多車(chē)型都只在日本本土存在，其次日系車(chē)型在本土價(jià)格水平很低，性價(jià)比非常高，日本消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比和實(shí)用性非?？粗?，日本地位最高的是豐田，其次是日產(chǎn)和鈴木，最后是本田，但是三個(gè)品牌車(chē)型銷量都很高，并且認(rèn)可度都很不錯(cuò)，只是總銷量有些差別，對(duì)于可靠性和穩(wěn)定性的認(rèn)可是沒(méi)什么區(qū)別的，因?yàn)槿齻€(gè)品牌的可靠性都非常高，另外雷克薩斯品牌在日本本土表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，也算是日本本土的中高端車(chē)型在日本像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的低油耗，性價(jià)比高的代步車(chē)型比較受歡迎，首先尺寸不大停車(chē)方便，其次性價(jià)比很高，另外像埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的MPV車(chē)型也非常受歡迎，因?yàn)閷?shí)用性很高，在日本這樣的車(chē)型有很多，并不是高端車(chē)型，而是比較常見(jiàn)的居家用車(chē)，能夠滿足大部分家庭用車(chē)，空間和動(dòng)力都能夠滿足，性價(jià)比和實(shí)用性都很突出在日本豐田普拉多這樣的硬派越野和大排量的皮卡車(chē)型并不受歡迎，在日本大街上常見(jiàn)的還是居家實(shí)用車(chē)型比較多，整體的家庭氛圍濃重，普拉多這樣的車(chē)型不太適合城市使用，油耗偏高，動(dòng)力偏弱，比較適合長(zhǎng)途越野使用總結(jié)：日本本土比較注重可靠和實(shí)用的車(chē)型，比較注重性價(jià)比高的車(chē)型，主要以實(shí)用的MPV和低排量的代步車(chē)型為主