春節(jié)期間駕車外出，車主除了要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、機(jī)油、蓄電池、玻璃清洗液、暖風(fēng)系統(tǒng)等進(jìn)行必要的檢查和維護(hù)外，安全行車也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦系數(shù)非常低，對(duì)車輛的控制…

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！鈴木隼——HAYABUSA，是鈴木推出的一款超公升級(jí)別的大型跑車，如圖中所示，為現(xiàn)款在售車型，價(jià)格為239800，目前已有大貿(mào)車型在國內(nèi)銷售。這款車最早是鈴木在1999年的時(shí)候推出，是為了應(yīng)對(duì)本田超級(jí)黑鳥CBR1100XX的挑戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)就是由超級(jí)黑鳥CBR1100XX率先打破了日系四大家族在極速不突破300KM/小時(shí)的默契，因此鈴木公開承諾極速將突破300KM/小時(shí)。現(xiàn)款鈴木隼采用排量1340CC的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145KW/9500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩為155NM/7200轉(zhuǎn)/分鐘，整備質(zhì)量266KG，性能極其出色，不到三秒的0到100KM/小時(shí)加速成績，極速不低于330KM/小時(shí)。雖然性能出色，但是動(dòng)力特性對(duì)于騎手來說比較友好，與街車的動(dòng)力調(diào)較類似，與那些公升級(jí)別的仿賽不同，騎手不需要努力維持高轉(zhuǎn)速，便可以獲得凌厲的動(dòng)力表現(xiàn)。由于動(dòng)力過于強(qiáng)大，一檔時(shí)甚至就能把車速提升到160KM/小時(shí)，市內(nèi)騎行根本沒有機(jī)會(huì)掛到最高檔。因此，甚至有車友將這款車當(dāng)做了日常通勤的工具。不過，對(duì)于新手來說，鈴木隼并不適合，龐大的身軀和沉重的質(zhì)量，新手并不具備駕馭的實(shí)力，最重要的是，雖然性能出色，但是鈴木隼并不是一款以操控見長的車型，因?yàn)楸旧矶ㄎ痪筒皇且韵沦惖罏槟康?，因此除了三種動(dòng)力模式和ABS以外，沒有其他電子輔助設(shè)施可以幫你降服這匹烈馬，這點(diǎn)與公升級(jí)仿賽區(qū)別很大，電子防側(cè)滑系統(tǒng)，電子循跡系統(tǒng)，電子起步控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)等等都沒有，因此，驃騎府不建議新手駕駛這款車，你沒有那個(gè)能力駕馭這匹性能怪獸。但是在老手手里，這匹烈馬會(huì)非常好用。好了，就到這里吧，歡迎大家留言補(bǔ)充。我是驃騎府！歡迎關(guān)注！