春節(jié)期間駕車外出，車主除了要對車輛發(fā)動機冷卻液、機油、蓄電池、玻璃清洗液、暖風系統(tǒng)等進行必要的檢查和維護外，安全行車也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦系數非常低，對車輛的控制…

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！鈴木隼——HAYABUSA，是鈴木推出的一款超公升級別的大型跑車，如圖中所示，為現款在售車型，價格為239800，目前已有大貿車型在國內銷售。這款車最早是鈴木在1999年的時候推出，是為了應對本田超級黑鳥CBR1100XX的挑戰(zhàn)，當時就是由超級黑鳥CBR1100XX率先打破了日系四大家族在極速不突破300KM/小時的默契，因此鈴木公開承諾極速將突破300KM/小時?，F款鈴木隼采用排量1340CC的直列四缸發(fā)動機，最大功率為145KW/9500轉/分鐘，最大扭矩為155NM/7200轉/分鐘，整備質量266KG，性能極其出色，不到三秒的0到100KM/小時加速成績，極速不低于330KM/小時。雖然性能出色，但是動力特性對于騎手來說比較友好，與街車的動力調較類似，與那些公升級別的仿賽不同，騎手不需要努力維持高轉速，便可以獲得凌厲的動力表現。由于動力過于強大，一檔時甚至就能把車速提升到160KM/小時，市內騎行根本沒有機會掛到最高檔。因此，甚至有車友將這款車當做了日常通勤的工具。不過，對于新手來說，鈴木隼并不適合，龐大的身軀和沉重的質量，新手并不具備駕馭的實力，最重要的是，雖然性能出色，但是鈴木隼并不是一款以操控見長的車型，因為本身定位就不是以下賽道為目的，因此除了三種動力模式和ABS以外，沒有其他電子輔助設施可以幫你降服這匹烈馬，這點與公升級仿賽區(qū)別很大，電子防側滑系統(tǒng)，電子循跡系統(tǒng)，電子起步控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)等等都沒有，因此，驃騎府不建議新手駕駛這款車，你沒有那個能力駕馭這匹性能怪獸。但是在老手手里，這匹烈馬會非常好用。好了，就到這里吧，歡迎大家留言補充。我是驃騎府！歡迎關注！