說到豐田和本田的混動技術(shù)和國內(nèi)的插電混動技術(shù)最大的區(qū)別在于日系的混動歸根結(jié)底還是需要用汽油的，只是通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工況再加上電動機(jī)的輔助達(dá)到節(jié)油目的，并且單獨依靠電池行駛的距離很短車速也比較慢，其原理就是發(fā)動機(jī)和電動機(jī)都可以驅(qū)動車輛，當(dāng)電池電量充足時在啟動和低速行駛時可以依靠電機(jī)單獨來驅(qū)動車輛，當(dāng)電池電量不足是發(fā)動機(jī)啟動驅(qū)動車輛，同時還發(fā)電為電池充電，當(dāng)車輛高速行駛時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輛行駛。而國內(nèi)的插電混動技術(shù)是以電動為主，純電動續(xù)航能力比日系混動車要大，可以在續(xù)航能力范圍內(nèi)一直使用純電動行駛，車輛的電池電量不足時可以通過家用的220V電源給車輛充電，這樣車輛只要是電力充足就可以不使用發(fā)動機(jī)和汽油，只有電池電量不足而且不能充電的時候，發(fā)動機(jī)才會啟動驅(qū)動車輛并同時和電池充電，所以國產(chǎn)的插電混動車都可以用新能源車牌，而日系混動車不能用。主要的差別在于國產(chǎn)插電混動是注重純電動行駛，而日系車的混動是注重節(jié)油所以設(shè)計的出發(fā)點是不一樣的。