奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買1.8T進(jìn)取還是2.0T時(shí)尚？對(duì)我來說這根本不是問題！?。。。。?！因?yàn)椤覊焊唾I不起奧迪A6L…………咳咳，不扯淡了，正式解題！因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不一樣，所以這里就只談官方指導(dǎo)價(jià)。2018款?yuàn)W迪A6L 1.8T進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)是40.28萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.0T時(shí)尚是41.78萬元，價(jià)格相差1.5萬元。價(jià)格相差1.5萬元，動(dòng)力就是40匹馬力的差距，其他配置基本一樣。那么該不該為這40匹馬力多掏1.5萬元呢？我認(rèn)為是值的！如今2.0T都能拉2.1噸多的奧迪Q7了，所以問題并不在于1.8T能不能拉得動(dòng)1.7噸多的奧迪A6L。然后你去看真實(shí)的車主油耗，1.8T油耗跟2.0T油耗壓根就差不多，所以問題也不在于油耗差距。問題在于你買了一臺(tái)閹割版的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。如今EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的頂梁柱，那么“低配的”1.8T與這根頂梁柱有什么區(qū)別呢？第一，2.0T采用的是集成了排氣歧管的缸蓋設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理更有優(yōu)勢。排氣歧管納入缸蓋內(nèi)后，冷卻水能夠更高效地吸收廢氣的熱量，使水溫更快地達(dá)到最佳工作溫度，對(duì)于乘客來說，天冷的時(shí)候座艙內(nèi)的暖風(fēng)也會(huì)來得更早。記得本田CR-V機(jī)油門的事嗎？其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理上有BUG，寒冷天氣經(jīng)常短途開車，發(fā)動(dòng)機(jī)一時(shí)不能達(dá)到工作溫度，混入曲軸箱機(jī)油的汽油越來越多。而奧迪A6L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫比1.8T更快，這是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的差異。第二，奧迪A6L的2.0T引擎活塞環(huán)有三道，比1.8T多一道，多出來的那道波浪狀油環(huán)能減少進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量。網(wǎng)友不是經(jīng)常吐槽大眾集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？如果你擔(dān)心燒機(jī)油的問題，那么買2.0T就對(duì)了！對(duì)于奧迪A6L車主而言，動(dòng)力的要求不能僅僅停留在夠用的初級(jí)階段，當(dāng)你明白這背后的技術(shù)和硬件差異，預(yù)計(jì)你會(huì)毫不猶豫的買2.0T！