我家岳父在18年的時(shí)候，買了一臺(tái)傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這車提車的時(shí)候，還是我去開出來(lái)的。我開著這車跑過(guò)高速，跑過(guò)國(guó)道，也跑過(guò)山路。我就個(gè)人對(duì)GS4的駕乘感受說(shuō)一下。個(gè)人對(duì)傳祺GS4的駕乘感受GS4這車，從外觀上看是比較大氣優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的。記得GS4剛剛發(fā)布的時(shí)候，那前臉是國(guó)產(chǎn)車?yán)锇渭獾?，柳葉狀的鍍鉻飾條，恰到好處。C柱的懸浮式設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)是獨(dú)一份。GS4發(fā)布后，銷量長(zhǎng)虹。有壓過(guò)suv霸主哈弗H6的趨勢(shì)。2017年的時(shí)候，月銷穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右。最高的時(shí)候，月銷量高達(dá)3.4萬(wàn)。廣汽傳祺，靠著GS4這么一款車，突然間就火了起來(lái)。因?yàn)閭黛鬟@車比較火，路上跑的也比較多，所以我家岳父也是選了這款車。當(dāng)時(shí)是貸款拿下的，合計(jì)總額在十四萬(wàn)左右。這車我開過(guò)，首先底盤是很有高級(jí)感的，開起來(lái)感覺(jué)十分厚重，過(guò)顛簸，過(guò)小的減速帶，底盤的聲音是悶悶的，讓駕駛員感覺(jué)很踏實(shí)。這車目前開了也有二年多快三年了，底盤質(zhì)感還是沒(méi)啥變化，感覺(jué)底盤是可以的。提速還可以，有少許的推背感。其實(shí)不是開了運(yùn)動(dòng)模式或者大腳油門，就是正常開。開起來(lái)有點(diǎn)推背感。GS4的自動(dòng)擋，選的是AT變速箱，一檔一般在1900轉(zhuǎn)換擋。加減速的時(shí)候，檔位換的比較準(zhǔn)確，動(dòng)力銜接自然，頓挫感很輕微，基本感覺(jué)不到。內(nèi)飾一般，是全黑內(nèi)飾。雖然內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上做了些形狀，但是整體屬于家用沉穩(wěn)型，沒(méi)有科技感，也沒(méi)有多少設(shè)計(jì)感，屬于一款能用的內(nèi)飾，好看說(shuō)不上。空間一般，這里主要指后排空間。跟我的寶駿560比起來(lái)，空間實(shí)在差了一點(diǎn)。跟家里的H6比起來(lái)，感覺(jué)坐起來(lái)還沒(méi)有H6那么寬敞。質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)可以，開了快三年，大毛病沒(méi)有，小毛病也沒(méi)聽說(shuō)過(guò)。算得上是一款質(zhì)量穩(wěn)定的家用代步車。不過(guò)以后質(zhì)量怎么樣還不知道，先開著吧！按我岳父的意思，五十來(lái)歲的人，是不準(zhǔn)備換車得了，要把這車開到報(bào)廢。所以質(zhì)量可以慢慢由時(shí)間考驗(yàn)。GS4的銷量越來(lái)越低，質(zhì)量比不上其它國(guó)產(chǎn)SUV是一個(gè)重要原因現(xiàn)在GS4的銷量高峰期已經(jīng)過(guò)了，月銷量基本在一萬(wàn)輛左右浮動(dòng)，基本上不了二萬(wàn)。而銷量排行榜前十里，也只能偶爾見(jiàn)到GS4出現(xiàn)在里面。出現(xiàn)銷量下滑，質(zhì)量問(wèn)題，就要拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)了。如上圖所示，在一年期投訴總榜單中，GS4是排在第十位的，一年期投訴量是723件。主要的投訴點(diǎn)在于變速器異響，車機(jī)故障，車身及附件生銹，變速箱頓挫。按時(shí)間點(diǎn)推算，應(yīng)該是傳祺自研的七速干式雙離合到了問(wèn)題爆發(fā)期，所以投訴量上來(lái)了?；氐絿?guó)產(chǎn)車這邊，一年期的投訴量總榜，傳祺GS4是排在第一位的。投訴量723件，差不多是第二名哈弗H6的二倍?？紤]到GS4的銷量差不多只有哈弗H6的1/3～1/4之間。從這出現(xiàn)故障的比例來(lái)看，GS4的質(zhì)量水平確實(shí)值得是差那么一截的。從GS4論壇反應(yīng)的情況來(lái)看，變速箱異響屬于偶發(fā)性的情況，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)。有的出現(xiàn)在檔把附近，有的直接在車內(nèi)就能聽到。還有的車友，出現(xiàn)變速箱異響，被告知機(jī)電控制單元壞了，自費(fèi)第一次報(bào)價(jià)1.3萬(wàn)。GS4雖然銷量下滑，但是想買的還是可以買，不過(guò)買之前可以看看GS4的競(jìng)品現(xiàn)在，GS4的銷量已經(jīng)不復(fù)以往，但是想買的話，還是可以買的。GS4在19年換代，現(xiàn)在在售的GS4，已經(jīng)是全新的改款車了。全系換裝了1.5T 169馬力直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱也換掉了，換成了七速濕式雙離合，6檔愛(ài)信手動(dòng)，6速愛(ài)信AT變速箱。所以GS4還算是打算改進(jìn)GS4被投訴最多的點(diǎn)，開始加強(qiáng)質(zhì)量水平了。價(jià)格也調(diào)低了，變成了8.98～13.98萬(wàn)。外觀也改了，變得更加犀利，開始往年輕化靠攏。前大燈組更加狹長(zhǎng)，更有壓迫感。鍍鉻飾條的形狀變成了雙頭矛，不再是柳葉狀，更富有攻擊性。內(nèi)飾也開始追求科技感和年輕化。比如內(nèi)飾使用黑黃配合，更加跳躍。儀表盤和中控大屏連為一個(gè)整體，用上了全液晶儀表盤，配色，主題更加豐富，還有智能車機(jī)系統(tǒng)。這些變化加起來(lái)，算是改頭換面，從內(nèi)而外，煥然一新了。綜合來(lái)看，新款GS4在變速箱方面進(jìn)行了改進(jìn)，還用了更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格還低了，性價(jià)比還是比較高的。至于質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)這是看臉的。比如20年，GS4賣了12.7萬(wàn)輛，結(jié)合723件投訴量，出問(wèn)題的比例其實(shí)是非常低的。不過(guò)現(xiàn)在車市上，車型非常多。也不是非要買GS4不可，買之前，可以看看GS4的競(jìng)品車。GS4的競(jìng)品車型，廠家定位為哈弗H6，博越，RX5，CS75PLUS，XRV這幾款。這幾款車型里，也就H6，CS75PLUS算是GS4最強(qiáng)力的對(duì)手。RX5，上汽出品，跟廣汽傳祺差不多，賣的還沒(méi)GS4好。博越的發(fā)動(dòng)機(jī)是15年就面市的，油耗不占優(yōu)，動(dòng)力看似高，其實(shí)區(qū)別不大。H6算是SUV的霸主，各方面不必多說(shuō)，很均衡。CS75PLUS，車身尺寸，空間軸距，內(nèi)外型設(shè)計(jì)，配置等，都比GS4好上那么一點(diǎn)。所以，想買GS4，可以看完這些競(jìng)品，試乘試駕后，再做決定。最后，GS4以前的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)在的車市，已經(jīng)不夠看了。屬于中規(guī)中矩的水平，并沒(méi)有明顯的過(guò)人之處。