開了不到1年，外觀不作評(píng)價(jià)有人喜歡也有人覺得難看。我主要說說操控極限 和鋼性，轉(zhuǎn)向手感和精準(zhǔn)度 會(huì)根據(jù)車速的快慢不同而不同，剛上手的車友要注意。極限轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)定性不錯(cuò)畢竟是四驅(qū)加持，冬天冰雪路面打滑情況時(shí)有發(fā)生但都能通過，跟輪胎也有關(guān)系，不會(huì)很丟臉。感覺跟奧迪的跨戳差不多 不分優(yōu)劣。目前不到2萬公里 沒有任何異響 說明剛性還是不錯(cuò)的。因?yàn)閲欧艠?biāo)準(zhǔn)問題有人覺得聲浪不理想，我覺得還好 雙S開啟 聲浪一樣炸街，要選對(duì)機(jī)油，平時(shí)開車盡量拉高轉(zhuǎn)速 以免出現(xiàn)GPF堵塞情況發(fā)生。動(dòng)力方面272馬力450扭矩 已經(jīng)超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很多性能車了，沒必要切割GPF 和刷EUC找回那30匹馬力，追求極致的除外！