首先把LOGO拆掉，把動(dòng)平衡儀放到輪子上，然后固定好。把動(dòng)平衡儀上的尺子弄出來進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量動(dòng)平衡的機(jī)器和輪轂之間的距離得出的數(shù)值。然后將這個(gè)數(shù)值輸入到第一個(gè)控制器里?！　∑浯螌澇吣贸?，用來測(cè)量輪轂的寬度，把的出來的數(shù)值輸入到在第二個(gè)控制器上。　　最后是在輪胎的胎側(cè)看看輪胎的直接，把直徑的數(shù)值也輸在控制器后，按開始鍵。開始檢測(cè)。這些事我們正式檢測(cè)前應(yīng)該做好的。　　當(dāng)檢測(cè)停止后，我們的電腦會(huì)檢測(cè)出輪轂內(nèi)外側(cè)需要增加的重量，我們應(yīng)該先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，根據(jù)儀器提示進(jìn)行調(diào)整。如果單個(gè)輪胎想查看下動(dòng)平衡那么我們只要把轎車輪胎卸下來，裝上動(dòng)平衡機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)下看機(jī)器的提示就知道是不是輪胎自身發(fā)生重心偏移了。

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輪胎動(dòng)平衡靠人為觀察只能通過車輛行駛中在某個(gè)速度段是否出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)判斷是否有問題，如果想準(zhǔn)確判斷輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)只能上動(dòng)平衡機(jī)才可以。