這個(gè)是不能的，只能說(shuō)預(yù)防的效果要好一點(diǎn)，在出現(xiàn)燒機(jī)油的情況之后，比一般的機(jī)油有更好的保護(hù)能力。自己用了GT魔力紅全合成機(jī)油，燒機(jī)油的情況還是有的，不過(guò)很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比以前小了很多，動(dòng)力也足，沒有以前起步肉的情況了

首先，車子燒機(jī)油是指---用過(guò)20-30萬(wàn)公里的老車由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)老化，機(jī)油會(huì)從油底殼上串到燃燒室，引起的狀況，叫燒機(jī)油！其次，新車時(shí)活塞環(huán)是不會(huì)老化的，也就是說(shuō)從內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)原理上講是根本不會(huì)燒機(jī)油的。最后，關(guān)于高檔車的機(jī)油消耗問題，德系的車大多是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，（包括寶馬），高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，是需要機(jī)油潤(rùn)滑，和散熱的，消耗量比低檔車大一些，是正常的，寶馬廠家規(guī)定是每1000公里消耗機(jī)油在0.7L內(nèi)是正常的。希望朋友們多了解一下汽車構(gòu)造，不用人家說(shuō)什么，跟著就起哄。關(guān)于523.525.530的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是寶馬的N52直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)！排量的不同是活塞的大小不一樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的。另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上將，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)更長(zhǎng)，更好，當(dāng)然，525，530也沒有問題！個(gè)人不認(rèn)同樓主觀點(diǎn)，就目前國(guó)內(nèi)的道路狀況無(wú)論高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)，德系，日系發(fā)動(dòng)機(jī)常用工作轉(zhuǎn)速大多是城市1500-2500轉(zhuǎn)，高速3000-4500轉(zhuǎn)，經(jīng)觀查雖然任何一系車在排量，扭距相近情況下傳動(dòng)比不一定相同，但在高速上最高擋位，同一車速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差別不會(huì)大于500轉(zhuǎn)，照樓主觀點(diǎn)應(yīng)該是說(shuō)假設(shè)一個(gè)2.4