首先：添加劑價(jià)格都不便宜，如果經(jīng)常使用過(guò)不了多久就和修發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用一樣了，卻不如修發(fā)動(dòng)機(jī)可靠。其次：即使是鍛造型添加劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，并不會(huì)使金屬的性能改善和恢復(fù)金屬疲勞，比如活塞環(huán)，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補(bǔ)磨損的部分，但并不能使其自身彈性恢復(fù)，沒(méi)有彈性的活塞環(huán)就象沒(méi)有彈性的皮筋一樣是廢物。其三：添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門(mén)導(dǎo)管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，添加劑的作用要打很大折扣。因此不主張靠添加劑來(lái)維持或整治燒機(jī)油，還是去修理比較好。當(dāng)然，修理牽涉到選擇價(jià)格合適的、技術(shù)過(guò)硬、零件貨真價(jià)實(shí)的廠家，這點(diǎn)非常重要，可以說(shuō)是決定發(fā)動(dòng)機(jī)在維修后使用里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的絕對(duì)因素。

能徹底解決燒機(jī)油的辦法只能是大修，其他沒(méi)有什么辦法，不過(guò)大修費(fèi)用是真的高，時(shí)間也比較長(zhǎng)，我想想還是算了，現(xiàn)在都是用進(jìn)口的GT機(jī)油續(xù)著的，四類PAO的基礎(chǔ)油，相比一般的三類全合成機(jī)油品質(zhì)更好，燒機(jī)油產(chǎn)生的積碳少很多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)那么的影響，動(dòng)力很足，雖然不能解決這個(gè)燒機(jī)油的情況，不過(guò)車子動(dòng)力沒(méi)怎么受影響，正常開(kāi)沒(méi)什么問(wèn)題，對(duì)車多帶一兩升機(jī)油，少了加就行。