你這是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振，應(yīng)該屬于正常。你已經(jīng)超速了，從你的描述來(lái)看。請(qǐng)安全駕駛。

明顯的共振現(xiàn)象，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)共振情況，每個(gè)車(chē)都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)差異罷了，一般認(rèn)為共振時(shí)車(chē)速越高車(chē)的質(zhì)量越好

高速上超過(guò)140車(chē)身感覺(jué)有比120大很多的風(fēng)噪音和震動(dòng)，這個(gè)太正常了，有啥大驚小怪的。你當(dāng)小4是A8的降噪能力??？！最后勸一句，高速我一般最多140（不是不敢加速了），是真的沒(méi)必要再快了，有問(wèn)題的話(huà)，140剎下來(lái)已經(jīng)很難了，再快的話(huà)是準(zhǔn)備起飛嗎？

他們說(shuō)坐下四輪定位就好了，還沒(méi)有去做不清楚，之前開(kāi)始沒(méi)發(fā)覺(jué)，昨晚一個(gè)人上高速到了120就有抖動(dòng)了開(kāi)始我還以為輪胎要掉了嚇我一跳

后輪低速不會(huì)引起抖這和負(fù)荷有關(guān)。但，高速時(shí)后輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)確，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起全車(chē)共震，感覺(jué)像車(chē)要散架似的。

不是冬天，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是最熱的時(shí)候，試驗(yàn)的時(shí)候我還把空調(diào)關(guān)掉試的

車(chē)子想保住自己的命也要保你一下抖了到了170發(fā)現(xiàn)你是不要命的索性放棄了

一樣130震動(dòng)最大，140又沒(méi)了，這么多人有問(wèn)題是不是質(zhì)量問(wèn)題啊

絕對(duì)不是通病，是通病的話(huà)這么大問(wèn)題早就炸開(kāi)鍋了，個(gè)案，而且和駕駛環(huán)境、習(xí)慣、路況等很多因素都有關(guān)系，主要都是后天的原因，比如激烈駕駛輪轂失圓了，輪胎割傷了/異常磨損質(zhì)量分布不均等等。

這個(gè)我去4s店，他說(shuō)是奧迪采用新的循環(huán)方式，為了省油，導(dǎo)致收油過(guò)猛，所以有抖動(dòng)，要解決的話(huà)需要更改善油量，不過(guò)這個(gè)得等廠(chǎng)家出方案。我想沒(méi)有大影響么就算了

動(dòng)平衡有問(wèn)題就會(huì)無(wú)論踩不踩油門(mén)都抖動(dòng)，現(xiàn)在只有踩油門(mén)才抖動(dòng)應(yīng)該不是動(dòng)平衡的問(wèn)題。

我只是舉例，并不止哪些原因。另外，輪胎劃傷了你可能都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，外側(cè)能看見(jiàn)，內(nèi)側(cè)能看見(jiàn)嗎？一個(gè)大坑速度較高的通過(guò)輪轂可能受傷失圓……多得很，如果你是新車(chē)買(mǎi)回來(lái)就有你說(shuō)的問(wèn)題，那是車(chē)的問(wèn)題，如果新車(chē)沒(méi)有，更大的可能是后天的問(wèn)題。沒(méi)那么多通病，更沒(méi)這么重大的通病。

這個(gè)情況是正常的，輕微的抖動(dòng)都是存在的，特別是在冬天剛啟動(dòng)或停車(chē)時(shí)抖動(dòng)會(huì)明顯一些。

我是120碼以下超級(jí)穩(wěn)感覺(jué)不出一點(diǎn)震動(dòng)方向盤(pán)手放掉也沒(méi)問(wèn)題但是超過(guò)120到130就開(kāi)始抖了...

我也剛提，今天路上開(kāi)，等紅綠燈的時(shí)候也感到有輕微抖動(dòng)

冷車(chē)啟動(dòng)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)、聲音較大。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)水溫來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，機(jī)油的粘稠度增加、流動(dòng)性變差，且車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又回流到油底殼內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位缺少機(jī)油潤(rùn)滑，低溫時(shí)燃油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)變高一些，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動(dòng)比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動(dòng)變小。如果是這樣一個(gè)過(guò)程，那就是完全正常的。

有可能是的前輪質(zhì)量分配不均，高速時(shí)造成震動(dòng)，去做一下動(dòng)平衡吧。如有幫助

貌似很多人都有這個(gè)情況啊，走柏油路像走水泥路，一直突突突的，去4S店檢查那貨直接說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，然后給我挑了幾個(gè)石子??！

我的就是腳踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)腳一直在震，久了就感覺(jué)腳都有點(diǎn)麻了，真不知道什么鬼

我也是，做了后輪動(dòng)平衡，好一點(diǎn)，但還是由感覺(jué)，120以下很穩(wěn)，一超過(guò)120就有明顯感覺(jué)，不知道是不是底盤(pán)問(wèn)題，看來(lái)好多人都碰到。