安全性都是經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的，達(dá)到了安全性能 如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案，謝謝了

豐田車的特點(diǎn)，中庸、耐用、維護(hù)成本低，安全性還行吧，安全主要還是自己駕駛時(shí)注意安全。

不會(huì)有什么問題的，好多氣囊都是這樣的啦 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù).如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號(hào)幫你解決難題。

卡羅拉的安全性不錯(cuò)，他采用的是GOA車身，跟德系、美系車相比，碰撞的時(shí)候車子壞的部分要多些，但是出生命危險(xiǎn)的概率小很多！卡羅拉碰撞的時(shí)候因?yàn)橐芰糠稚?，所以車身壞的地方就多些，而德系、美系因?yàn)榍安吭O(shè)計(jì)很堅(jiān)硬，所以能量不容易分散，都集中了前部。所以對(duì)司機(jī)的損害要大些。

日本車安全性與德國(guó)等不同，不在于鐵皮有多厚多硬，而在于車的支架以及它分散外力的能力，當(dāng)然小刮小碰車漆和外皮比其它車系明顯。之前有過檢測(cè)，日本車碰撞是及格的。我的新卡和旁邊的速騰重量是差不多的，它的重量用在別處。這就是當(dāng)初選擇新卡的原因。

樓主這要看你怎么看這個(gè)安全性了。若是行車的速度快到某種程度發(fā)生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。日系車對(duì)安全的設(shè)計(jì)和德系車是不一樣的。德國(guó)車硬朗，日系車偏軟舉個(gè)例子，假設(shè)不小心發(fā)生了一個(gè)小刮蹭，大部分的德國(guó)車可能會(huì)出現(xiàn)掉漆和凹陷。所要做的事就是補(bǔ)漆、鈑金。同樣的刮蹭若是發(fā)生在日系車上，估計(jì)就得換整個(gè)防撞片。甚至更多。但是換個(gè)角度來(lái)看，若是碰到行人，日系車對(duì)行人的傷害就會(huì)相對(duì)于德系車要減少許多。各有各的設(shè)計(jì)思路。對(duì)自己開車比較有自信的，拋開民族感情不談的話，我覺得選擇日系車并沒有大礙，因?yàn)樗鈿ぼ浀木壒?，若是刮蹭多，它可能?huì)給你帶來(lái)龐大的維修費(fèi)用

安全配置比較豐富，但日本車車皮薄是眾所周知的，雖然很多人說(shuō)車皮薄不影響安全性，但我個(gè)人不這么認(rèn)為，不過安全駕駛，遵守交通法規(guī)是提高安全性最有效的措施