不是一個(gè)概念的車。馬三出自福特、馬自達(dá)和沃爾沃共同研發(fā)的歐洲平臺(tái),和??怂挂粯?,底盤懸掛在同級(jí)別車15萬(wàn)之內(nèi)屬于最好的。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比較特殊,螺桿式是他的招牌。工藝上,日系車的要比韓系車高了不止一個(gè)檔次,這個(gè)大家都有目共睹。我一直不推薦韓系車,就是因?yàn)槠洳⒉槐葒?guó)產(chǎn)好多少,韓國(guó)的汽車工業(yè)也沒(méi)幾年,都是照搬日美的,韓系車賣的比較多的賽拉圖,早期的車過(guò)6萬(wàn)就開(kāi)始增加油耗,剛買的時(shí)候開(kāi)空調(diào)7個(gè)油,到6萬(wàn)多了,不開(kāi)空調(diào)接近10個(gè)了,這可不是個(gè)例,可以問(wèn)問(wèn)身邊的車友。買車過(guò)日子,又不能天天換,不能就看個(gè)外形,看那些花里胡哨的配置,一輩子也永不幾次的配置真不值錢,配置越多,將來(lái)的故障就越多。
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