很不錯(cuò)的，反正是買了沒有后悔、

車子還可以，國(guó)產(chǎn)車中不錯(cuò)

長(zhǎng)安CS75采用了全新的設(shè)計(jì)，視覺效果更加沉穩(wěn)。前格柵造型雖然簡(jiǎn)單，但上面的長(zhǎng)安Logo尺寸很大，非常明顯的標(biāo)明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細(xì)節(jié)方面，我們也能看到長(zhǎng)安CS75精致化的一面。在車身尺寸上，長(zhǎng)安CS75的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm，軸距達(dá)到2700mm，相比它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗H6來說要整體大一圈，軸距也更長(zhǎng)。此外，CS75的最小離地間隙也達(dá)到了190mm。車尾有著很強(qiáng)的時(shí)尚氣息，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿。為了方便駕駛員完成泊車，除了后方的攝像頭之外，在右后視鏡下方同樣配備了攝像頭，讓司機(jī)可以看清楚盲區(qū)內(nèi)的情況。粗壯的五幅輪轂與車身很搭，匹配的鄧祿普GRANDTREK輪胎提供了更好的靜音性和舒適性。

長(zhǎng)安CS75相比競(jìng)品還是有很大的優(yōu)勢(shì),性價(jià)比還可以

性價(jià)比還可以，外觀很漂亮，就是新車，質(zhì)量9有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，還是等等看吧。

在整車的外觀內(nèi)飾舒適性及駕乘感來說，長(zhǎng)安CS75相比競(jìng)品還是有很大的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配非常默契，整車的噪音以及振動(dòng)也控制的很到位，底盤調(diào)教也不會(huì)讓人感覺到不舒服，已經(jīng)達(dá)到與合資對(duì)手進(jìn)行PK的水平。