經(jīng)常走下高速，這樣會有些作用的。

你好，適當增加轉速，另外如果長時間慢跑的話，3000公里最好拉拉高速。

您好，車子是很難防止積碳的，只能說盡量避免，比如挑選好開的路況，盡量減少擁堵，盡量高速行駛等等，

渦輪增壓發(fā)動機如果長期在城市道路低速行駛，每隔5000公里左右要跑幾十公里高速，渦輪增壓發(fā)動機低速行駛的時候渦輪基本處于沒有介入工作的狀態(tài)，發(fā)動機溫度比自然吸氣發(fā)動機要高，容易形成積碳，定期走一下高速有利于延緩積碳的產(chǎn)生。

你好，為了進一步防止積炭和油泥的產(chǎn)生，建議:按時保養(yǎng)，不加路邊攤的機油，不加質量差的燃油，不長時間高負荷使用發(fā)動機，定期做清積炭工作。希望能幫到你， 有幫助望采納謝謝 有疑問請追問或者以后有用車問題，可以到百車寶找我 我會為您解答

您好，第一：加注高質量的汽油。 汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。 為了保證汽油的清潔度，可采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。 第二：不要長時間怠速行駛。 怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速。 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。 第四：注意滅車時機。 對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。 由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。親。