建議通過平行進(jìn)口車購買，現(xiàn)在已經(jīng)有很多車行在賣了，而且有現(xiàn)車，不用等。LS和奔馳S的區(qū)別，其實(shí)就是品牌由內(nèi)向外散發(fā)的品牌氣質(zhì)的差異，雷克薩斯獨(dú)有的東方人對豪華車的理解全部都融入了自身產(chǎn)品，德國車仍舊沒有這種內(nèi)涵。

Ls預(yù)計(jì)12月底上市，按照之前公布的預(yù)售價(jià)：90-130萬元。D級旗艦難免和S級相比較，說起LS的優(yōu)勢，我覺得一是混動(dòng)，二是設(shè)計(jì)，三是內(nèi)飾氣氛的營造。1、混動(dòng)：動(dòng)力方面，新LS將退出LS 350和LS 500h兩種動(dòng)力，前者搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，318馬力，峰值扭矩380牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10AT變速箱；LS 500h是混動(dòng)系統(tǒng)，搭載一套多級混合動(dòng)力系統(tǒng)，3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)，1.1kWh的電池組，綜合最大功率達(dá)到359馬力，也創(chuàng)新的在E-CVT后面又串聯(lián)了一套4AT的變速箱，也調(diào)出10個(gè)檔位——整套動(dòng)力系統(tǒng)科技含量非常充足。2、設(shè)計(jì)審美這東西，就仁者見仁了。這張充滿侵略性的前臉，紡錘型格柵和造型復(fù)雜的前燈，確實(shí)相當(dāng)過目不忘。但如此的外形是否合適在一輛D級旗艦車型上？這個(gè)級別的競品S級、7系和A8l往往會(huì)選擇沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。答案估計(jì)要等上市在銷量里找。LS比起GS、ES和NX，LS的前臉雖然仍然犀利，但是明顯更加整體，紡錘格柵的風(fēng)格已經(jīng)爐火純青。3、內(nèi)飾比起可能會(huì)引起分歧的外形，內(nèi)飾十分大氣優(yōu)雅，質(zhì)感也是不虛雷克薩斯一貫的優(yōu)勢。橫向延伸的木板紋路靈感來自古琴，有種高山流水的沉靜舒緩。其實(shí)這個(gè)級別的車型，這個(gè)級別的品牌，如何營造高端、豪華的內(nèi)飾品質(zhì)已經(jīng)真的胸有成竹。雷克薩斯與奔馳，可能更是代表了東方和西方的差別。雷克薩斯很會(huì)選用帶有東方質(zhì)感的新材料，比如RX上的竹子，這次LS上用到了“玻璃”：整塊“切子”玻璃，并非金屬雕刻，而真的是用日本的傳統(tǒng)加工工藝用玻璃制造的。匠人挑選一整塊平整的玻璃，在表面用筆畫出一條條線構(gòu)成的圖案，再用圓形銑刀沿著線條切，經(jīng)過長時(shí)間一步步地切，最后形成這種璀璨閃爍的菱形晶體排布效果。旁邊布質(zhì)材料手感如絲綢，折疊的紋路呼應(yīng)“切子”玻璃，也是源自日本傳統(tǒng)折紙藝術(shù)。原始紋理是由一位經(jīng)驗(yàn)豐富的編織藝術(shù)家用紙張鞣制而成。如果細(xì)心觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些立體紋理映射出雷克薩斯品牌的“L”造型，在白天日光下和夜間的燈光照明下呈現(xiàn)不同的視覺效果。而當(dāng)氛圍燈打開后，會(huì)映在上面反射出柔和、有格調(diào)的光，從側(cè)面暗示著一種東方特色的奢華。