你這種情況還是ES適合點，90在市區(qū)開，沒有用電的ES安靜。T8安靜，動力也炸裂，但價格上去大了，而且充電始終不方便。

對啊，我糾結的就是性價比，沃爾沃性價比現(xiàn)在比之前段時間更高了。我目前用車，還是上下班居多，一個月跑趟高速，媳婦娘家外地的。另外一年就是會有幾次自駕游。哎，最開始看的就是沃爾沃，后來新es上市，就一直糾結了，雖然雷目前加價貴，但是考慮后期保養(yǎng)，維修，油耗。讓我現(xiàn)在很糾結。

正好我在廣東的用車就是19款S90智雅，當時落地46，現(xiàn)在估計好好談42沒問題，所以維價保值這塊，無疑老雷吊打窩窩。幾個月用下來，優(yōu)點很多，不詳說，只能說這車絕對被嘿的太過了，好車無疑，就像你說的，性價比實在太高了。缺點對比ES，有幾點，1，視野不及ES,90車頭太寬太平，不像ES這種往下有弧度，車也太大，別看長的不多，但是帶來的心理和視野壓力，總感覺車很大。2，后排座位短，這是硬傷，反正我坐后排內心是抓狂的，處女座傷不起。3，品控，這點老雷說第二，沒人敢說第一吧。窩頭電子系統(tǒng)不太穩(wěn)定，這是我保養(yǎng)的時候聽其他車主說的，車本身品控還不錯，我叔叔就是XC90，三年了，估計得有十萬公里了，沒毛病，也是電子系統(tǒng)鬧過幾次問題。4，服務，反正我感覺窩頭的服務比斯巴魯好不了多少，好處就是人少，保養(yǎng)時不用鬧騰，如果你是喜歡安靜的人會懂我的意思。上次陪我朋友五系保養(yǎng)一次，里面聒噪的我差點沒瘋掉。5，低速噪音，這車低速機頭呼嚕呼嚕的，肯定不及用電的ES，不過高速倒挺安靜的。綜合說一下，看你需求，我在廣東高速跑的多，所以買了90，如果以后家里再添車，市區(qū)居多，肯定ES油混。

市區(qū)開的多，就es吧，我跟你差不多，基本上下班市區(qū)開，特堵車車少的時候十分鐘車程高峰一小時雖然油錢是沒問題，但是一周一次加油站我真的夠夠得開個混動車，心里好多了，我也是兩周一次高速告訴四十分鐘也不多，再者雷車身比喔喔瘦一圈停車場也好停車。

這倆車應該沒啥好糾結的。S90軸距長了差不多快200了。整車尺寸大一號。底盤不一樣，S90是前雙叉臂后多連桿，鋁合金的懸掛；ES是前買佛遜后controlblade四連桿，鐵懸掛。發(fā)動機類型不同、動力不同、加速能力也不同，S90的0-100是8.9（T4）和7.2（T5）；ES是未知（200）、9.1（260）和8.9（300）。別的方面差不多是需要拿眼看的?？茨阈枨罅恕?/div>

哈哈，特約維修店，挺形象，90車主頂你，窩頭確實沒有老雷那么有踏實感，我總覺得窩頭店會隨時換地方，總感覺這冷清的氛圍撐不了這么大的店鋪面積。

喜歡哪個買哪個唄，又不是奔馳，考慮性價比。兩個車價格沒差多少，喜歡就好了。要不這么選吧，打算***就買90，后排大。否則300，4.9米開起來舒服些。