終身免費更換與終身質(zhì)保差太遠了，你想的太美好了。有質(zhì)量問題才能給你換，一般永遠廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不會承認有質(zhì)量問題。你要說他電池有質(zhì)量問題，那你還得出錢去權威機構檢測，拿到報告廠商都不一定會服軟?。。?/div>

那買這個車就沒有意義了。還需要花很多錢，自己再更換電池。不如買比亞迪等一些其他可以免費更換的車。因為用車成本在那放著。說實話，買這車很多車友也是看中了廠家對電池的承諾。否則誰會去當小白鼠。首先說明我不是車黑，現(xiàn)實情況就是這樣。

9月6日工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)范對產(chǎn)品質(zhì)量作規(guī)定其中動力型電池分能量型功率型能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg電池組能量密度≥85Wh/kg循環(huán)壽命≥1500?次且容量保持率≥80%功率型單體電池功率密度≥3000W/kg電池組功率密度≥2100W/kg循環(huán)壽命≥2000次且容量保持率≥80%個人點評動力電池規(guī)定循環(huán)次數(shù)并要求容量保持率≥80%為此所有于這個標準都屬于正常衰減均可以據(jù)此要求廠家質(zhì)保...

保修手冊上是8年15萬公里，但是，還會另外簽一個電池終身質(zhì)保協(xié)議。這個協(xié)議只針對首任車主，二手車主也就享受8年15公里的質(zhì)保