一般而言，電動(dòng)車(chē)需要每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)主要針對(duì)電池及零部件，保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)還是有些優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)闆](méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以省去了更換機(jī)油機(jī)濾。但新能源汽車(chē)也有防凍液，與傳統(tǒng)車(chē)輛不同的是防凍液用于冷卻電機(jī)，并也需根據(jù)廠家規(guī)定時(shí)間進(jìn)行更換，一般更換周期為2年或4萬(wàn)公里，而防凍液的種類(lèi)與傳統(tǒng)汽車(chē)完全相同，可以自行更換。對(duì)于其他易損件，像雨刷器、剎車(chē)片等都與傳統(tǒng)燃油車(chē)一致，可以根據(jù)實(shí)際使用情況定期更換。新能源車(chē)的這些優(yōu)點(diǎn)的確可以減少一部分的保養(yǎng)與維修費(fèi)用。但事物總是有兩面性的，電動(dòng)車(chē)也是有一些比較"致命"的缺點(diǎn)。新能源車(chē)由于取消了許多機(jī)械運(yùn)動(dòng)件，所以一般故障不會(huì)在直接實(shí)際行駛中表露出來(lái)。電池是新能源汽車(chē)的重中之重，電池組一般由上千節(jié)18650電池組成，一旦發(fā)生故障需要立刻檢查維修，不然會(huì)有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。而且電池組的維修不像發(fā)動(dòng)機(jī)維修哪壞換哪，打開(kāi)機(jī)蓋就可以開(kāi)始維修。而新能源車(chē)電池組一般設(shè)置在車(chē)輛底盤(pán)，一旦需要維修就變成了一場(chǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的大工程，幾十節(jié)18650電池組成的單個(gè)電池包，整個(gè)電池組則有十幾個(gè)獨(dú)立電池包，查也能查半天。一般情況下汽車(chē)蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。在充電過(guò)程中如果電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)立即停止充電。當(dāng)電池在使用后沒(méi)有及時(shí)充電，這個(gè)時(shí)候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，如果猛踩加速，則會(huì)形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，可能是某一組電池出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)盡快檢查。提示，新能源汽車(chē)的清洗可按照常規(guī)車(chē)的清洗方法，但是，在清洗過(guò)程中要特別注意避免水流入車(chē)體充電插座，導(dǎo)致車(chē)身線(xiàn)路短路。前機(jī)蓋動(dòng)力艙更要謹(jǐn)慎清洗，不要使用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。