故障燈亮說明有一個傳感器沒有接收到信號，或者某一個執(zhí)行元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件受損，行車沒有異常，說明這個傳感器的作用不大，但也有可能是電腦會誤判，安全起見還是要進一下解碼儀看一下。這里介紹一個簡單的方法，斷掉蓄電池的負極，五分鐘后裝上，如果燈不亮了，說明是誤判，如果還亮，就要診斷一下了。根據(jù)是更換的火花塞故障燈才亮的，所以應該是更換的不配套。

一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動機，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機。這個數(shù)值越大，也就越“冷”，這個數(shù)值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設計?；鸹ㄈ麩嶂禌Q定著發(fā)動機的使用效果?；鸹ㄈ菍儆凇袄湫汀边€是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環(huán)境溫度。對于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確?；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟龋捅仨毰c原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個之內(nèi)，如果火花塞熱值落差過大，輕則影響發(fā)動機功率輸出，重則導致火花塞損壞，進而損壞發(fā)動機。

三水家買的博士火花塞2.0307，昨天修理師傅對比舊的說一模一樣的，昨天做的項目有常規(guī)保養(yǎng)，換火塞，換了汽油格。清洗了節(jié)氣門（節(jié)氣門沒拆下來）。我車以前從沒出現(xiàn)這樣情況。前年有出現(xiàn)發(fā)動機燈亮但行駛一切正常，一會發(fā)動燈又滅了，后來一直就沒亮過了。油這幾天也沒加過。一直同一家油站加的

三水家買的博士火花塞2.0307，昨天修理師傅對比舊的說一模一樣的，昨天做的項目有常規(guī)保養(yǎng)，換火塞，換了汽油格。清洗了節(jié)氣門（節(jié)門沒拆下來）。我車以前從沒出現(xiàn)這樣情況。前年有出現(xiàn)發(fā)動機燈亮但行駛一切正常，一會發(fā)動燈又滅了，后來一直就沒亮過了。

重點排除點火線圈和火花塞，我以前出現(xiàn)過一樣的癥狀，是點火線圈有問題，但可以正常打火著車，就是車抖加油不去，換了線圈就好

是的，我以前換過幾種塞子，可能熱值不配，熱車無力也不穩(wěn)定，點火線圈燒了，現(xiàn)在換回原塞子。試試，備一個也無妨

這個的話要看下，如果是換了火花塞，抖動的話看下是不是火花塞的型號不對，這個怠速抖動，考慮是燃燒不好?？聪率遣皇怯腥被?。