碳罐橡膠管路老化。對于一些行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）較長的汽車來說，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣支管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙。如果汽油加得太滿，汽油也可能沿管路進入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在進入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽。當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就會進入車內(nèi)。汽油管出現(xiàn)滲漏。如果汽油管出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，通過目測的方式可以做出初步判斷，若接口處存在滲漏，經(jīng)過一段時間后，其表面會吸附灰塵形成油泥。碳罐橡膠管路老化。對于一些行駛里程較長的汽車來說，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣支管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙。如果汽油加得太滿，汽油也可能沿管路進入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在進入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽。當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就會進入車內(nèi)。汽油管出現(xiàn)滲漏。如果汽油管出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，通過目測的方式可以做出初步判斷，若接口處存在滲漏，經(jīng)過一段時間后，其表面會吸附灰塵形成油泥。