國慶長假上高速往佛山去我同學家參加喬遷之喜，車子在高速上平穩(wěn)行駛，由于廣東的高速大都是弧線的，上了一座橋之后，過了大概五分鐘，車子的胎壓監(jiān)測報警了，提示監(jiān)測到輪胎壓力泄露。嚇了一跳，以為輪胎扎到釘子之類的，然后到了服務區(qū)停車檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎的氣壓沒有怎么泄露的。找個老師傅看了一下，說問題不大，可以繼續(xù)行駛。然后就一路狂奔到同學家里，用我同學的車載充氣泵把胎壓調到油箱蓋里面標示的數(shù)值。第二天檢查輪胎，完全沒有問題，也就放心了?；氐阶约杭抑?，打開車子說明書，再查閱資料，發(fā)現(xiàn)車子的胎壓監(jiān)測是依據(jù)ABS系統(tǒng)設計的，就是檢測同排輪子的轉速差來判斷胎壓。這個是有弊端的，存在誤判的可能的。按照說明書的方法，按住胎壓監(jiān)測按鍵超過兩秒鐘，聽到滴的一聲，胎壓監(jiān)測復位。然后行駛了幾天沒有任何問題，虛驚一場。

因為輪胎扁平比本來就不大，所以假設2.0以下缺氣報警的話，確實目測沒那么容易看出來……這也就是被動胎壓檢測的弊端。所以才我的13款旗艦的這種被動胎壓監(jiān)測我一直不喜歡……去年在佛山刷了胎壓數(shù)字顯示。到某寶上買一個電子胎壓計備用吧……雖然現(xiàn)在我刷出了主動胎壓監(jiān)測實時數(shù)字顯示，但還是沒有電子胎壓計精準……我是早就買了電子胎壓計和雙缸充氣泵，以備不時之需

先下車檢查車胎唄，看看是不是扎了，不是扎了前提下直接找機械表查看胎壓，這個有兩方面可能，一。處在胎壓臨界值，補氣即可，另外一種胎壓正常，那就考慮是不是誤報了