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我要提問

防凍液減少是什么原因?。?/h1>
楊子~~ 2019-05-30 08:50:30

國慶期間高速自駕4000公里,防凍液減少到最低位置以下了,也沒有發(fā)現(xiàn)哪個地方滲漏,這個是什么原因呢,各位碰到過嗎?

8個回答
  • 小杰子仔 2019-05-30 11:13:45
    防凍液減少的原因1、滲漏;這個可以說是防凍液減少最常見的原因了,主要有:a、水箱蓋有泄漏;b、水箱泄漏;c、水泵泄漏;d、橡膠軟管緊扣松了:這個一般是平時時而減少,到了冬天減少較快。e、排空氣的螺帽松了;f、氣缸墊損壞:一般發(fā)動機(jī)沒勁有異響,磨損加劇,就是氣缸墊破了。滲漏導(dǎo)致的防凍液減少,比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡,當(dāng)然一些小量的滲漏可能需要拆開底盤才能看見端倪。2、過渡自然消耗:比如機(jī)油、散熱系統(tǒng)有問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高,進(jìn)而導(dǎo)致防凍液過渡消耗。3、防凍液進(jìn)缸了;如果進(jìn)氣歧管墊、汽缸墊損壞,都會造成防凍液進(jìn)入氣缸,進(jìn)而被蒸發(fā)掉。4、防凍液進(jìn)入油底了;5、節(jié)溫器有問題;6、防倒流的閥門壞了;這個可以再用車后,摸摸裝防凍液的塑料壺,如果明顯的燙手一般就是這個原因了。相關(guān)說明:1、查看防凍液最好兩次檢查都在相同的條件,比如都在冷車狀態(tài)下觀看防凍液壺,因為防凍液在冷車狀態(tài)下比熱車狀態(tài)少,如果不同狀態(tài)查看容易造成誤判。2、防凍液也講究熱脹冷縮,有時候水箱里邊有壓力,也會使液面降低的。3、添加冷卻液時,應(yīng)在發(fā)動機(jī)的溫度降下來以后添加,添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出,并且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。
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  • &吵吵 2019-05-30 10:45:50
    之前在什么位置觀察了嗎。防凍液有消耗是正常的,低于下限去4s店添加一點(diǎn),自己加一定要和水箱里的是同品牌同型號同顏色的才行。如滿意請采納
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  • 情系愛車 2019-05-30 10:35:02
    幾年的車了,如果是8-10年以上的老車,那有可能是缸墊!如果是3-4的車,那就添加在防凍液,在觀察觀察!
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  • fghgfhgffg 2019-05-30 10:28:01
    別管他,我買的二手,四千公里之前換了防凍液,但是跑了幾百公里從超過最高一點(diǎn)到最高一下一點(diǎn),加了一點(diǎn),現(xiàn)在開了4000公里,最高以下大概一公分,不管他,長途之前觀察就好,老車了,別亂動,越動越麻煩
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  • hujiko988 2019-05-30 10:02:23
    根據(jù)店里師傅的說法,冷卻液也是消耗品,有下降很正常的,如果低于MIN線的話,就去4S自己買一瓶原廠的添加即可。
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  • casperz 2019-05-30 09:57:05
    汽車發(fā)動機(jī)冷卻液消耗快的原因主要有:1.冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮)。2.循環(huán)不好消耗快;可以請專業(yè)的維修工進(jìn)行檢查,注意一點(diǎn)添加冷卻液時,應(yīng)在發(fā)動機(jī)的溫度降下來以后添加,添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出,并且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。3.滲漏;一般滲漏處可見痕跡。4.冷卻液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。輕者油底沒有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比較),如是較嚴(yán)重的油底會有水(機(jī)油乳化)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn),該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上,進(jìn)氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進(jìn)缸,因為有的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)排氣管會排水同時排白煙(和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的)。
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  • jhsdkjsle 2019-05-30 09:38:24
    汽車發(fā)動機(jī)冷卻液消耗快的原因主要有: 1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮); 2、滲漏; 3、循環(huán)不好消耗快; 4、冷卻液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。 如是第2條一般滲漏處可見痕跡;如懷疑是第三條可以請專業(yè)的維修工進(jìn)行檢查,注意一點(diǎn)添加冷卻液時,應(yīng)在發(fā)動機(jī)的溫度降下來以后添加,添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出,并且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水,但有的工作不太好(可拆下火花塞比較),如是較嚴(yán)重的油底會有水(機(jī)油乳化)發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn),該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上,進(jìn)氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進(jìn)缸,因為有的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)排氣管會排水同時排白煙(和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的)。
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  • 地獄浪子 2019-05-30 09:19:12
    那些百度黨們,你們注意到了“高速公路4000km”這一條件了嗎?你們注意到添加防凍液那個壺口的蓋子不是完全密封的了嗎?
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