其實(shí)吧，拉高轉(zhuǎn)和拉高速，都不能清除積碳。積碳的危害，都是那些賣“碳無敵”和清潔劑的夸大宣傳，為了多拉生意。內(nèi)燃機(jī)，從第一次點(diǎn)火就開始產(chǎn)生積碳，有機(jī)碳是正常的。就像家里的下水道，從第一次用就開始藏污納垢，沒見誰沒事兒捅下水道玩兒，是吧？

我個(gè)人覺得奧拓1500轉(zhuǎn)剛好卡在一個(gè)有力使不出的點(diǎn)，除非是平路也不急著加速是不合適這么低轉(zhuǎn)速換檔的。

剛開始，我也很在意油耗，壓著轉(zhuǎn)速開車現(xiàn)在想明白了，油耗低了，容易積碳，洗節(jié)氣門也要不少錢，再說開的慢難受后來就隨便開了

樓主，轉(zhuǎn)速最好超過2000再換擋，這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都好，轉(zhuǎn)速太低換擋基本都是拖擋，我一般都是2500才換擋的

25就三擋?55就五檔?你受得了這樣烏龜爬一樣的提速?。抠M(fèi)車，費(fèi)油，增加積碳，估計(jì)還經(jīng)常被被后面的車滴滴滴加雙閃，一部部的左超右超。

這個(gè)不是積碳的問題，奧拓這個(gè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)積碳多嚴(yán)重的。但這么早換擋，開起來不舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶沒力。上面說的對，2468換擋吧。

溫柔點(diǎn)開就20換二擋，40換三擋，60換四擋，65以上就可以換五檔。暴力點(diǎn)開就30換二擋，50換三擋，70換四擋，90換五檔。極度暴力想要爽點(diǎn)開就一檔踩到40，二擋踩到80，這樣開已經(jīng)把所有身邊的車都拋到后面了，然后直接掛五檔巡航。其實(shí)也沒有那么多規(guī)矩，自己覺得怎么開得爽就怎么來就是了，奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)耐操得很，1.0的排量隨便怎么踩油門也費(fèi)不了多少油。我就是這樣開了四年了，奧拓動(dòng)力還是剛剛的，平時(shí)除了換機(jī)油，其他地方一顆螺絲都沒動(dòng)過。反而那些天天把車愛惜的人整天說這里壞那里壞。依我看來，車就是被寵壞的。

我的意見是，有病治病，沒病別亂服保健品。除積碳的東西有的有用，有的純屬騙人。如果車有積碳，沒有嚴(yán)重到出現(xiàn)癥狀，就不用管它。就怕加了除積碳的，偏偏這款又是管用的，下來的積碳順著管路流到一個(gè)狹窄處，這個(gè)狹窄處又是關(guān)鍵的地方，積碳停在這里，豈不是要了命了？這就和病人一樣，即使有血栓，醫(yī)生也不會(huì)輕易溶栓，而是評(píng)估后謹(jǐn)慎處理，也是怕把偏癱治成死人。