呵，謝謝你的良言相勸，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不管多少公里保養(yǎng)，不燒機(jī)油的極少。店家利用這點(diǎn)做了不少文章，還是那句話，廠家不傻，如果五千保養(yǎng)能不燒機(jī)油說明書早改了，而不是讓店里口頭通知

那就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還需特殊照顧？別逗了，不燒機(jī)油的一萬保養(yǎng)也不燒，燒機(jī)油的五千保養(yǎng)也照燒不誤。每人都有自己的觀點(diǎn)，你五千我一萬，但盡量別誤導(dǎo)新人，按保養(yǎng)手冊保養(yǎng)沒毛病。如果真五千換不燒或少燒機(jī)油，廠家早改說明書了

還有忘了告訴你了，同學(xué)的車在4s店按要求換機(jī)油，沒到期，機(jī)油都凝成塊了(和媒體說加白糖了差不多)，所以保養(yǎng)時(shí)看著點(diǎn)

車子快5萬公里了，首保4200，二保15000，三保25000，四保36000，都是換的機(jī)油機(jī)濾，現(xiàn)在快46000了，準(zhǔn)備換火花塞

你說的這個(gè)我不否認(rèn)，確實(shí)跟駕駛工況，油品有很大關(guān)系。如果長途多，或者市區(qū)環(huán)路不堵車路況同樣公里數(shù)機(jī)油損耗情況會(huì)好很多，但國內(nèi)油品大多數(shù)都不行，我是石油系統(tǒng)的，國內(nèi)煉化標(biāo)準(zhǔn)跟歐洲比差別不小。再有，很多車友的使用工況也沒法改變，大多都是擁堵，短途，油品不好，08年后汽油本身煉廠也不加清潔劑了，所以后來市場上出來不少燃油寶，這也是政策性的，正是因?yàn)檫@些因素沒什么好辦法，這些原因代謝的燃燒積碳，膠質(zhì)殘留物都融化在機(jī)油里，所以建議勤換點(diǎn)油。還是那句話，如果上面這些情況你不存在，那就隨意！

謝謝，不是和你抬杠，你第一臺(tái)車燒機(jī)油就以為是保養(yǎng)周期長導(dǎo)致，多聽聽關(guān)系不錯(cuò)的修車朋友的。這和你用車環(huán)境有很大關(guān)系，那些幾十萬不怎么燒機(jī)油的往往用車環(huán)境好，習(xí)慣好，換機(jī)油周期并不是主因。秋高氣燥，上火傷身。心平氣合的討論，總有利處

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。許多司機(jī)都不知道什么時(shí)候該換，沒事，小編來教你個(gè)小竅門，保準(zhǔn)一學(xué)就會(huì)，其實(shí)拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

你一直沒弄清楚我要表達(dá)的意思，不可能不燒，是推遲了大量燒的公里數(shù)和時(shí)間。保養(yǎng)不好6萬-8萬就大燒，保養(yǎng)好15萬大燒。我說明白了吧。