怎么說(shuō)呢，雖然我的不是手動(dòng)擋，但我家里有輛手動(dòng)擋的車，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)不加油的話，轉(zhuǎn)速是比較低的，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪跟變速箱齒輪是有個(gè)齒輪差的，相結(jié)合的時(shí)候離合器是要吸能，從而達(dá)到一個(gè)相對(duì)同步的轉(zhuǎn)速，這樣才不會(huì)頓挫，我開手動(dòng)擋的車都是邊松離合邊加油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于較高的狀態(tài)，也就是你說(shuō)的換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)，比這個(gè)高一點(diǎn)，大概1700左右，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好一點(diǎn)，不容易積碳，當(dāng)然，低檔位的時(shí)候這個(gè)最明顯，離合要慢慢的放，高檔位的時(shí)候就快速松離合，并加油，我這個(gè)是自己得出來(lái)的駕駛習(xí)慣，當(dāng)然啦，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是對(duì)離合片有磨損的，跟損害發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比的話，我當(dāng)然是寧愿?jìng)x合片也不傷發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟離合片的維修費(fèi)比發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)低好多好多

兄弟你說(shuō)對(duì)了，5檔，6檔加速確實(shí)沒力，簡(jiǎn)直沒有動(dòng)力一樣，深踩油門沒有反應(yīng)，我是馬上降一個(gè)檔提速再加檔，

兄弟你說(shuō)的不全對(duì)，就算低轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間半離合是絕對(duì)對(duì)離合器片有損害。短時(shí)間高轉(zhuǎn)速接觸是沒有多大傷害的。離合器片本身是磨損件，我09科魯茲到現(xiàn)在13萬(wàn)公里都沒換過(guò)離合器片，依然沒有那種離合器片打滑的情況。

這個(gè)1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩區(qū)間有點(diǎn)小，2000至3600轉(zhuǎn)。動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)1.3t來(lái)說(shuō)小一些，對(duì)比1.5左右的自吸，也是夠用了。所以除非像我一樣，手波控，否則還是加個(gè)一萬(wàn)買1.3自精吧。

5檔6檔齒比就是巡航檔，這個(gè)車最大扭矩輸出區(qū)間只有2000轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)，也就是動(dòng)力儲(chǔ)備略小。所以高檔位提速注定不會(huì)多生猛。2檔7200干他不是空口喊出來(lái)的，

低了，這個(gè)車扭矩2000轉(zhuǎn)發(fā)揮，你保持2000轉(zhuǎn)，動(dòng)力隨叫隨有，油耗不高，油還能燃燒充分。你這樣開，車子沒勁，有積碳不說(shuō)，駕駛體驗(yàn)也差。就算自然吸氣的機(jī)子，你也得保持換擋后1500轉(zhuǎn)吧！

加速有力呀，就是你穩(wěn)定速度之后，比如38時(shí)速，轉(zhuǎn)速會(huì)升至1700轉(zhuǎn)，上4檔，上4檔之后速度穩(wěn)定在45～50左右，轉(zhuǎn)速會(huì)降到1200