召回就是有問(wèn)題，說(shuō)案例還沒(méi)有？你自己去查查案例事故有多少，非要等慘案作為案例才認(rèn)識(shí)到嚴(yán)重性？補(bǔ)救需要大修，40萬(wàn)落地的車二手30萬(wàn)修完20萬(wàn)都沒(méi)人敢買。你想想就算你窮的只有20萬(wàn)了，會(huì)買一個(gè)召回大修的二手車嗎？這不是修車窗噴漆剮蹭，這是關(guān)乎上路安全的硬性條件

我問(wèn)過(guò)4S店，他們查都沒(méi)查就說(shuō)我的車沒(méi)事放心開(kāi)，結(jié)果打電話給官網(wǎng)說(shuō)我的車在召回之列，前下控制臂襯套脫落，4S店拿車主生命開(kāi)玩笑，這不是玩具也不是手機(jī)壞了，高速上出問(wèn)題分分鐘車毀人亡，你們百度分體式前下控制臂襯套根本不符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件，車主們都拿自己生命開(kāi)玩笑嗎？這不是漏機(jī)油也不是天窗壞了也不是顯示屏問(wèn)題，開(kāi)著高速車輪都飛了，買著40幾萬(wàn)落地的車開(kāi)著幾萬(wàn)QQ的速度？？

那些說(shuō)坐等召回的，你們考慮過(guò)沒(méi)有2015-2019的車都可能有問(wèn)題，是不是欺騙消費(fèi)者先賣出去再召回去修，說(shuō)好聽(tīng)是免費(fèi)修，它本來(lái)就是分體式再怎么擰螺絲該開(kāi)還是會(huì)開(kāi)，修完就敢開(kāi)高速了嗎，心里不會(huì)后怕嗎。

第一：修需要拆整個(gè)車前部包括輪胎，第二：分體式襯套不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全條例。就是說(shuō)涉嫌故意銷售存在安全隱患的車輛，完全可以告退一賠三。第三；有實(shí)驗(yàn)表明打補(bǔ)丁的方式不能有效修復(fù)隱患。拿自己的命給通用做小白鼠，高速脫軸事件頻發(fā)，車毀人亡分分鐘的事，分體式襯套只有通用在用，其他所有車都用一體式襯套沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。我也是凱迪拉克車主，40萬(wàn)的車二手賣30萬(wàn)，修完有召回大修記錄20萬(wàn)都沒(méi)人敢買了，殘值折損誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？美國(guó)豐田被車主聯(lián)名告了召回殘值補(bǔ)償11億美金。我希望車主們能保障自己合法利益。

召回這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得別自己嚇自己，看看國(guó)家監(jiān)督管理總局缺陷中心網(wǎng)站，幾乎每天都有不同品牌的車輛召回，Y就跟每天必須吃飯似的，召回看問(wèn)題的輕重

沒(méi)必要過(guò)多糾結(jié)，還有別聽(tīng)無(wú)腦默說(shuō)什么和昂科威同平臺(tái)的屁話，瑪?shù)轮普?，查個(gè)資料百個(gè)度有那么難？樓上有車友說(shuō)了，和昂科雷一個(gè)平臺(tái)，和昂科威屁關(guān)系沒(méi)有！由于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱，造成SUV溢價(jià)嚴(yán)重，品質(zhì)配置用料確實(shí)也不如同品牌的同級(jí)別轎車，所有拉客車型就特么xt5沒(méi)有啟停開(kāi)關(guān)，xts新款都加了！如果還沒(méi)買的糾結(jié)的話就多看看其它品牌，考慮清楚，畢竟幾十萬(wàn)的東西！已經(jīng)買了的也沒(méi)必要過(guò)多糾結(jié)，配合廠家召回做補(bǔ)救！這車上市也兩年了吧，脫軸案例好像還沒(méi)有吧，論壇里開(kāi)著進(jìn)藏，到處跑自駕游的也沒(méi)見(jiàn)說(shuō)有什么問(wèn)題！先不說(shuō)通用此舉良心與否，但至少發(fā)現(xiàn)隱患能立即召回采取補(bǔ)救措施還是不錯(cuò)的！