上周試駕了新款的森林人，我開的是混動版本車型，試駕場地有混合砂石路面、有鋪裝道路、有起伏比較大的土路、還有碎石路，在避震的調(diào)校上，前避震的下沉感覺非常明顯，但下沉到一定程度會有個明顯的支撐，不會因為下沉太多而“磕到下巴”。后避震的調(diào)試相對前邊要硬一些，在前輪過通過后，后方的避震能給與車子非常好的支撐，不會讓車子上下起伏過大以導(dǎo)致有一種“抓著盒子正在晃里邊雞蛋”的感受，所以人在車內(nèi)的乘坐還是可保障的，不會因為上下?lián)u晃而碰到頭。此外VDC功能在特別復(fù)雜的路面提供了給四個輪子分配不同扭矩的功能，讓許多打滑的路段可以順利通過，而不至于因為打滑造成四個輪子的動力失衡而帶來顛簸路段或者是復(fù)雜路面上的車身晃動。在極端路面起步時，9600W電動機提供的動力也成為了非常不錯的“通過幫手”?？傮w來說，復(fù)雜路面與顛簸路段，表現(xiàn)十分優(yōu)異！