價(jià)格降得很多的時(shí)候廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）控制成本是必然的，比如進(jìn)口件換國(guó)產(chǎn)件，比如換供應(yīng)商，比如放寬質(zhì)量要求，比如逼迫供應(yīng)商降價(jià)等等，太多了

是啊。我當(dāng)時(shí)已經(jīng)去看車了，但主要問(wèn)題是第一，車價(jià)貴了，落地起碼31萬(wàn)，第二貸款3年沒(méi)有免息！最后，也是最核心的問(wèn)題，沒(méi)錢。。哈哈！所以買S60L吧！

我覺(jué)得是沃爾沃不肯放下高端的身位，銷量又不好，就采取了定價(jià)向BBA看齊，實(shí)際銷售價(jià)打折的策略。這樣既能維持身份又能促進(jìn)銷量（當(dāng)然這只是廠家的想法）。大多數(shù)產(chǎn)品都是都是隨著時(shí)間推移，會(huì)被更新的技術(shù)和產(chǎn)品替代，降價(jià)是必然趨勢(shì)。這和質(zhì)量、成本關(guān)系不大。

作為一名汽車質(zhì)量工程師，很明確的告訴你，質(zhì)量肯定沒(méi)老款好，每年夏天汽車銷量較低，廠商都會(huì)做降成本工作，有的一輪，有的兩輪，零部件上偷工減料，在看的見和看不見的地方，S60L已經(jīng)到了末代，已經(jīng)簡(jiǎn)配到最低了，所以現(xiàn)在優(yōu)惠這么大，一分錢一分貨，永遠(yuǎn)是這個(gè)道理，強(qiáng)烈不建議買末代的車

第一代奧迪A61.8T落地大約接近80萬(wàn)，時(shí)間99年。現(xiàn)在奧迪A61.8T技術(shù)更先進(jìn)更節(jié)油空間更大，價(jià)格也更便宜，不許原來(lái)的一半。難道也是減配降下來(lái)的價(jià)格嗎？原來(lái)一臺(tái)液晶電視60寸的進(jìn)口貨，大約3萬(wàn)，現(xiàn)在3000多差不多就能買到。真正促使價(jià)格下降的是技術(shù)進(jìn)步，不是有些人說(shuō)的偷工減料。

不是今年的車跟幾十年前的車去比，而是同一款沒(méi)換代的車，新老款之間的對(duì)比，不要混淆概念，我也知道第一代桑塔納的價(jià)格和質(zhì)量，因?yàn)榈谝淮Ｋ{的夾具主管工程師現(xiàn)在是我們公司的專家顧問(wèn)

奧迪A4L45TFSI裸車27萬(wàn)5，我上月沒(méi)買S60L的時(shí)候超級(jí)想買A4L的，無(wú)奈還是選壓力沒(méi)那么大的S60L。。這輪車市很差，奔馳C200特別成就版也就27萬(wàn)。大把的車30多的直接變2627萬(wàn)賣

從國(guó)產(chǎn)60L上市以來(lái)出現(xiàn)的各種奇怪的小問(wèn)題，足以說(shuō)明成本壓縮的事實(shí)，許多在進(jìn)口版本上沒(méi)有的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)的都有，最直接的例子，法國(guó)進(jìn)口大燈從未聽說(shuō)有開裂，進(jìn)水的，但國(guó)產(chǎn)大燈就普遍出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，還有很明顯的座椅皮革也跟老款進(jìn)口版本不一樣，還有防凍液三通管，國(guó)產(chǎn)60L也有不少人出現(xiàn)滲漏，并且配件的做工和樣式都與老款進(jìn)口的不同，當(dāng)初進(jìn)口版本的S60和V60都只優(yōu)惠2萬(wàn)，在13年以后國(guó)產(chǎn)60L的出現(xiàn)才讓整個(gè)優(yōu)惠力度驟然變大，當(dāng)然配件的國(guó)產(chǎn)化率以及配置的降低（比如座椅記憶，座椅加熱，電動(dòng)折疊后視鏡，這些在老款進(jìn)口版本全系標(biāo)配的功能）也是非常重要的原因，但從13款S60L剛上市時(shí)2，3萬(wàn)的優(yōu)惠到現(xiàn)在19款S60L動(dòng)輒8，9萬(wàn)的優(yōu)惠來(lái)看，沒(méi)有簡(jiǎn)配是不可能的。