其實(shí)我的想法是如果上汽復(fù)活w5，比如出個(gè)rx6或D60，五座緊湊級(jí)越野車，用w5的底盤就行，接近角離去角離地間隙改善一下就行了，外觀RX8風(fēng)格D90風(fēng)格都行(不過(guò)接近角要留出來(lái))，用w5的分時(shí)或者TOD分動(dòng)箱都行，牙嵌式后差鎖給個(gè)選裝。這樣尺寸的車其實(shí)是我最想要的，D90太太大了，RX8就已經(jīng)太大了。W5車重輕不少，底盤部件、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)壓力都會(huì)小；動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)也會(huì)更好；其實(shí)長(zhǎng)寬減小后，通過(guò)性也會(huì)改善。后備箱空間已經(jīng)夠用了，五座其實(shí)絕大部分家庭，絕大部分時(shí)候，都?jí)蛴昧恕Ｐ∫惶?hào)的車，其實(shí)會(huì)是越野和通勤開起來(lái)都更輕松的車。

D90底盤比RⅩ8高。90是牙嵌入式機(jī)械式后鎖，還有分時(shí)四驅(qū)可以選。越野還是比較靠譜。RX是依頓自動(dòng)鎖，是自動(dòng)監(jiān)測(cè)到兩輪的差速而鎖上的，并不是廠家忽悠人的說(shuō)有差速鎖。對(duì)越野有追求的人是不會(huì)選擇自動(dòng)式的傻瓜式鎖。90設(shè)計(jì)偏高速越野。RX8偏市區(qū)設(shè)計(jì)。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

頂配車型來(lái)說(shuō)的話，四驅(qū)系統(tǒng)的差異倒還真不算大，主要是后差速器鎖，D90是個(gè)牙嵌式的(預(yù)鎖止)，RX8是個(gè)伊頓鎖，一側(cè)輪已經(jīng)打滑后才能鎖止，鎖上那下比較暴力，并且會(huì)向打滑側(cè)扯動(dòng)。崎嶇爬坡路段會(huì)有種情況，就是鎖了解、解了鎖，兩邊輪轉(zhuǎn)速一樣就解鎖了，遇到坑凹又停頓又鎖，反反復(fù)復(fù)很不流暢。不過(guò)中差、發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)差。變速箱不同，RX8是愛(ài)信6AT就是現(xiàn)款普拉多那臺(tái)。D90是邦奇6AT，跟CVT那個(gè)邦奇其實(shí)沒(méi)啥關(guān)系，此外最大的不同其實(shí)是在底盤和通過(guò)性方面，D90的底盤脫胎自T60，T60來(lái)自通用colorado(=50、0dmax)，整體比較粗壯，橋管、前差、前上擺臂、傳動(dòng)軸。。。大體上跟途達(dá)半斤八兩，材質(zhì)、尺寸真的都很接近，撼路者沒(méi)看過(guò)，H9沒(méi)細(xì)看，前下擺臂貌似差不多粗壯。雖然"粗壯"不能說(shuō)明一切，不過(guò)我的工具也只有肉眼了。RX8底盤基本上可以看做W5L，W5就是雙坑享御，享御來(lái)源于奔馳W163M級(jí)，雖然非承載，但那時(shí)候SUV很大程度上受制造技術(shù)制約，說(shuō)到底w163還是一款偏公路的乘用車。前上擺臂布置的比較低，也不算粗壯。RX8底盤中段貌似不太工整，有一些加強(qiáng)件位置偏低些?？赡芨娱L(zhǎng)有關(guān)吧。另外RX8接近角太小，這是個(gè)硬傷，聽了宣傳很懵逼，不知道它到底是想當(dāng)越野車，還是城市SUV。就好比一個(gè)人要當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，110米欄，練了10年，哇一身腱子肉。結(jié)果上場(chǎng)的時(shí)候穿了條牛仔褲，哎我去。。。美特斯邦威出品啊，毫無(wú)違和感。不過(guò)RX8內(nèi)飾豪華感更好，材質(zhì)和裝配讓人感覺(jué)車要貴一些。