你說的很全面，不過那個(gè)進(jìn)氣電控閥門和汽油機(jī)的節(jié)氣門樣子是一樣的，功能不太一樣罷了，現(xiàn)在的電噴柴油機(jī)和以前國(guó)三大泵機(jī)確實(shí)不一樣了，都是扯淡的環(huán)保鬧的，啥都得電控，沒原來的機(jī)器有勁兒還不好修。連著水冷EGR還要燒廢氣……

麻煩問一下，你知道YC4Y20這款柴油機(jī)80到100千瓦功率范圍、國(guó)四排放的新柴油機(jī)一臺(tái)多少錢嗎？謝謝！

和汽油機(jī)一樣的保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾，只是有粗濾和精濾的區(qū)別，另外沒有火花塞，也沒有節(jié)氣門，防凍液都是通用的。

柴油車正常保養(yǎng)就是到公里數(shù)更換柴油濾芯、機(jī)油濾芯、空氣濾芯做到按時(shí)保養(yǎng)。平時(shí)多注意一下油水分離器隔一段時(shí)間就把水放空，盡量在中石油、中石化加油這樣電子大泵和噴油嘴很不容易壞掉。放心大膽的用10萬公里基本沒啥問題的！

謝謝你提出來，這個(gè)其實(shí)不叫節(jié)氣門，應(yīng)該叫類節(jié)氣門其實(shí)是Throttlflap也就是節(jié)流閥，作用的話，主要是平衡歧管氣壓，這個(gè)還配有泄壓閥的，主要功能的我引用一段度娘上的的詳細(xì)介紹，之前已經(jīng)說過，汽柴油機(jī)的工作原理不同，汽油機(jī)是通過節(jié)氣門控制進(jìn)氣量保證混合氣濃度正常。而柴油機(jī)是壓燃。所以進(jìn)氣量上，兩者是有區(qū)別的?！徊贿^這組節(jié)氣門的功能并非是用來控制供油的，而是用來控制DPF再生時(shí)的進(jìn)氣來源與EGR回收量，另外一個(gè)功能就是在要熄火關(guān)閉引擎時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣道以避免出現(xiàn)傳統(tǒng)柴油引擎熄火時(shí)或出現(xiàn)的引擎抖動(dòng)。在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時(shí)，當(dāng)踏下油門踏板加速時(shí)，節(jié)氣門打開，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)隨著轉(zhuǎn)速的提升發(fā)出“恩……”的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫高壓的廢氣能量推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到渦輪增壓器工作時(shí)的轉(zhuǎn)速（也就是使渦輪旋轉(zhuǎn)在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上時(shí)），渦輪增壓器才將周圍的空氣進(jìn)行壓縮，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加、提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。但在當(dāng)我們收油時(shí)，節(jié)氣門開度迅速減小直至處于關(guān)閉的怠速狀態(tài)，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)氣了，或者說進(jìn)氣管中的氣流會(huì)在節(jié)氣閥處受阻。但此時(shí)此刻渦輪增壓器并沒有停止工作！由于慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋轉(zhuǎn)著?，F(xiàn)在可以想象，此時(shí)的空氣仍然繼續(xù)被源源不斷地壓縮進(jìn)入進(jìn)氣管中，如果在進(jìn)氣管中這部分高壓空氣不能被及時(shí)排走，就會(huì)使進(jìn)氣管中壓力迅速升高，輕則出現(xiàn)加速拖滯、加速不暢，重則有可能造成節(jié)氣門損壞或進(jìn)氣管爆裂。這時(shí)，就需要在進(jìn)氣管道中加裝一個(gè)卸壓裝置，來卸掉管道中來自進(jìn)氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實(shí)際上泄壓閥就是安裝在進(jìn)氣管上一個(gè)閥門，用以控制增壓壓力。泄壓閥的開閉由ECU（電子控制單元）操縱的電磁線圈控制。ECU會(huì)根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來做出判斷，一旦壓力超過臨界值時(shí)，就會(huì)對(duì)電磁線圈進(jìn)行通電或斷電控制，從而開啟或關(guān)閉泄壓閥。當(dāng)卸壓閥關(guān)閉時(shí)以保證進(jìn)氣管內(nèi)有足夠的進(jìn)氣壓力為依據(jù)，當(dāng)閥門打開能將多余的氣體泄到大氣中，減輕進(jìn)氣道內(nèi)壓力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道。所以我們聽到改裝車上的“呲、呲”聲就是泄壓閥在泄壓排氣時(shí)的聲音。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。