車速在100-120，特別是110這個(gè)時(shí)候感覺方向有抖動(dòng)一般是前輪動(dòng)平衡。車輛吃胎，跑偏，磨損不均勻一般是四輪定位。你四輪換位不需要做，但是四輪換位前期可能會(huì)出現(xiàn)噪聲大，行使感覺有變化。

其實(shí)不用四輪對調(diào)的，好像表面上說的有點(diǎn)道理，其實(shí)真不用，我的第一部車對調(diào)過，結(jié)果被那些二把刀調(diào)過之后又做了一下四輪定位，結(jié)果很糟，吃胎很嚴(yán)重。所以，車上的東西，能不動(dòng)盡量不要?jiǎng)?，只要后來?dòng)過，一定沒有原裝的好，相信我吧，沒錯(cuò)的！

輪胎換位不需要做定位。沒事亂做定位包你后悔，外面的定位設(shè)備跟生產(chǎn)時(shí)候的定位設(shè)備完全是兩個(gè)概念。就算一臺(tái)完全正常的新車在外面包括4S做定位，設(shè)備顯示的數(shù)據(jù)絕對不正常，如果按照設(shè)備數(shù)據(jù)調(diào)整保證開出去就跑偏，最后的結(jié)果就是靠人工手動(dòng)調(diào)整不跑偏就是了。

總的說一下吧，如果你比較愛惜車輛，輪胎換位有必要做，車輛說明書也有很明確的說明。可以保障四個(gè)輪胎均勻磨損，保障輪胎的最佳性能發(fā)揮。這個(gè)換位僅僅就是調(diào)換一下前后左右輪胎位置，其他什么都可以不做，不要想得太復(fù)雜了。正常情況下，前后輪的磨損情況還是有較大區(qū)別的，因?yàn)榍昂筌囕喌膭x車力度不一樣，車輛前后重量也不一樣，前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙較重，尾部較輕，因此前后輪胎磨損情況也不一樣。動(dòng)平衡，是確保圓形的輪胎，其重心在圓形的中央，這樣轉(zhuǎn)起來車輪才不會(huì)發(fā)抖。四輪定位，除非車輛跑偏，輪胎磨損不正常等必須的，一定不要隨意做。如果你不太在意，可以不經(jīng)常檢測動(dòng)平衡，也不用做換位?，F(xiàn)在高端車的制造工藝，輪轂、輪胎都是比較好的，重心控制也好。在正常情況下，可以說就算三四年開廢一套輪胎，你可能都感覺不出來四輪換位和動(dòng)平衡帶來明顯的感覺。