我的車一年了才補(bǔ)的胎，你還沒看明白我說的。一、從來沒說你一定不必做動(dòng)平衡，如果不放心就做個(gè)動(dòng)平衡，免得以后費(fèi)心。二、要是本地補(bǔ)胎，他也跑不了，要是出現(xiàn)抖動(dòng)直接回去找他就行。要是在外地盡量做全，那玩意沒有回頭客。還有輪胎正常只要扒過胎最好是做動(dòng)平衡，盡量換到后輪（后輪完好），而且要定期前后輪倒輪，有幾個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)倒輪的。都是嫌麻煩而已。不用全信他們說的，賣輪胎的當(dāng)然那么說了，就跟4S店做保養(yǎng)一樣，明明的全合成機(jī)油還讓5000一換。為啥你應(yīng)該明白。正常保養(yǎng)車輛，出問題及時(shí)維修就行。

我怎么不明白，新車可以劃線標(biāo)志著、補(bǔ)完胎后可以按照之前標(biāo)志裝上，但這個(gè)方法只應(yīng)用于新車，如果超過半年標(biāo)志著都不準(zhǔn)，這話是我們本地米其林輪胎的老板說的，不是我說的，你不做平衡也沒抖動(dòng)只能說你幸運(yùn)，不代表所有車不做平衡都不抖動(dòng)，但你做了平衡是不可能抖動(dòng)，這是很明顯的道理，何必犟呢

憑多年經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)胎不做動(dòng)平衡，一般沒問題。尤其是后輪更不需要做。但是補(bǔ)完胎做個(gè)動(dòng)平衡也就是個(gè)順手的事，能做就做吧。

我的前輪國慶節(jié)前補(bǔ)了一下，要求他們做平衡，師傅說不用做，然后直接開走了，國慶節(jié)跑了一千多公里長途，沒有感覺抖

純粹原則上，輪轂輪胎分開過就要做動(dòng)平衡，這沒錯(cuò)。但很多時(shí)候是可以考慮不做的，因?yàn)閯?dòng)平衡也僅僅是個(gè)檢測過程，發(fā)現(xiàn)平衡狀態(tài)不佳才調(diào)整。如果本身就沒問題，還做它干嘛？無論新車舊車，輪胎動(dòng)平衡狀態(tài)不佳，可以在高速中感覺出來，所以即使有磨損也不一定就不平衡，有些錢是可以省的。就算省不了，也可以在發(fā)現(xiàn)需要時(shí)再回頭去找修理店。

為什么有的車開了一兩年后就出現(xiàn)跑偏？抖動(dòng)？這個(gè)就是新車和老車的區(qū)別呀、新車不經(jīng)過長時(shí)間磨損，達(dá)不到磨損程度，你什么都不用做也沒問題，隨便開，但老車經(jīng)過一定的磨損程度，不管你補(bǔ)不補(bǔ)胎，也會(huì)出現(xiàn)一定的幾率抖動(dòng)，跑偏，所以為什么說開了一兩年的車很多都會(huì)做一次四輪定位和動(dòng)平衡，所以說一個(gè)新車剛上路不久和一個(gè)開了2萬公里的車不能相提并論、一個(gè)方法不能用在兩個(gè)磨損程度不一樣的車身上，你想想就明白了