最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進行基本設(shè)定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

知道這車的厲害了吧，有人一提車有問題或者毛病，就會被一些車主粉絲（多半是新車主）打成車黑，自我感覺太好了，誰吃飽了撐的來黑你哦。有的品牌小毛病多，我認為即便煩人也可以接受，至少不會撂你在半路，這特么剎車熄火那是小問題嗎？明顯的設(shè)計、質(zhì)量問題廠家還不管，自費大幾千，這簡直就是坑系品牌啊。對比看，這車在北美是一樣的變矩器毛病，斯巴魯嘴硬不召回，但是變相召回，就是免費維修、更換，沒發(fā)病的延保到十年。我就是11年車，早就過保了，有剎車抖動急剎車熄火情況，目前沒管，盡量避免急剎車就是了，但是我知道這個事情是個事情，最終是要解決的，多半都是自己吃虧出錢解決。這車還有CVT電磁閥問題呢，又是大幾千……

我也在想，如果變矩器或者電磁閥哪天出了故障，就把兩個同時都換了。核心部件的硬傷可能也就這兩個問題了，老款的不燒機油，還有一個缸墊的問題，變速箱里的問題就是這兩個了。

我的20011年傲虎也是這樣，尤其是冬天，更明顯，但是沒有滅過車，轉(zhuǎn)速掉到500以下的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就突然上到1500左右，然后就慢慢回落正常了，估計離變矩器故障不遠了。