最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

知道這車(chē)的厲害了吧，有人一提車(chē)有問(wèn)題或者毛病，就會(huì)被一些車(chē)主粉絲（多半是新車(chē)主）打成車(chē)黑，自我感覺(jué)太好了，誰(shuí)吃飽了撐的來(lái)黑你哦。有的品牌小毛病多，我認(rèn)為即便煩人也可以接受，至少不會(huì)撂你在半路，這特么剎車(chē)熄火那是小問(wèn)題嗎？明顯的設(shè)計(jì)、質(zhì)量問(wèn)題廠家還不管，自費(fèi)大幾千，這簡(jiǎn)直就是坑系品牌啊。對(duì)比看，這車(chē)在北美是一樣的變矩器毛病，斯巴魯嘴硬不召回，但是變相召回，就是免費(fèi)維修、更換，沒(méi)發(fā)病的延保到十年。我就是11年車(chē)，早就過(guò)保了，有剎車(chē)抖動(dòng)急剎車(chē)熄火情況，目前沒(méi)管，盡量避免急剎車(chē)就是了，但是我知道這個(gè)事情是個(gè)事情，最終是要解決的，多半都是自己吃虧出錢(qián)解決。這車(chē)還有CVT電磁閥問(wèn)題呢，又是大幾千……

我也在想，如果變矩器或者電磁閥哪天出了故障，就把兩個(gè)同時(shí)都換了。核心部件的硬傷可能也就這兩個(gè)問(wèn)題了，老款的不燒機(jī)油，還有一個(gè)缸墊的問(wèn)題，變速箱里的問(wèn)題就是這兩個(gè)了。

我的20011年傲虎也是這樣，尤其是冬天，更明顯，但是沒(méi)有滅過(guò)車(chē)，轉(zhuǎn)速掉到500以下的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就突然上到1500左右，然后就慢慢回落正常了，估計(jì)離變矩器故障不遠(yuǎn)了。