現(xiàn)在的裝配水平已經(jīng)沒有嚴(yán)格的磨合期了，但是首保之前盡量做到不要暴力駕駛，不要急加速急減速轉(zhuǎn)速盡量控制一下

對我來說所為的磨合期就人車磨合，車頭車位的距離掌握，油門剎車離合的尺度掌握。都什么年代了，只要三五千公里以內(nèi)悠著點(diǎn)開就行了。

有，新車磨合，我理解就是人在新車駕駛過程中，慢慢體會(huì)駕駛感覺，主要是人與車的交流、適應(yīng)和操控，達(dá)到人車合一的理想駕駛狀態(tài)。逐步適應(yīng)并掌握速度與剎車距離的關(guān)系；車身體量與道路寬窄的距離關(guān)系，轉(zhuǎn)彎角度與速度、輪徑的關(guān)系，各種操控與油離配合的關(guān)系。儀表、音響、導(dǎo)航、空調(diào)、安全設(shè)置等使用方法和功能的了解掌握。磨合期間盡量避免急加速，急減速，不超載不超速就行。地盤各部分部件安裝緊固預(yù)應(yīng)力慢慢釋放。

現(xiàn)在比較主流的說法是轉(zhuǎn)速不超過3000，速度不超過100。其實(shí)新車階段，關(guān)鍵就在于注意平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，避免滿載，也就差不多了。

不需要特別注意所謂的磨合，正常開就行，該怎么開就怎么開。我提車直接高速開回來的，半年開了8000公里，從一開始就經(jīng)常跑高速，最快210公里。另外，新車到首保的里程數(shù)是30000公里或2年，這一點(diǎn)我還未完全確定，但車子的設(shè)置確實(shí)是這樣，我查看下次保養(yǎng)時(shí)間，還剩2萬多公里或一年半。

磨合期來講，現(xiàn)在也無所謂了，沒必要去做一個(gè)特意的磨合了，險(xiǎn)資的車裝配工藝，零件制造的嚴(yán)密性，比以前好了很多的