小毛病多，比如低速頓挫，闖功，偶有行車熄火失動(dòng)力，急加速異響，天窗異響，尾門(mén)異響，減震異響，轉(zhuǎn)響異響……但看人品了，總體百車故障率略略高于SUV平均水平。

給你說(shuō)下我一年車的真實(shí)感受，我天窗沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)異響，變速箱也沒(méi)頓挫，就急剎車后偶爾一兩次，我暴力開(kāi)車，1100的油，6.3元，跑了2000公里，新車3個(gè)月，行車電腦錯(cuò)亂，續(xù)航里程不顯示，現(xiàn)在一年了，方向盤(pán)70碼抖動(dòng)，冷車掛d檔，拉著手剎，車往前竄一下，抖一下，就在兩天前，排氣管又突突的響，后排聽(tīng)的一清二楚，和tm拖拉機(jī)一樣。真tm后悔買這車，心煩的要命

榮威RX5是今年最出色的中國(guó)品牌車型之一，也是關(guān)注度極高的一款。動(dòng)力滿足一般家庭城區(qū)使用。1.5排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)配渦輪增壓，起步會(huì)比較肉一些，動(dòng)力有些許延遲。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到1600左右，渦輪完全介入后，動(dòng)力就比較充沛了。無(wú)論行車還是超車，隨踩隨有，這也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。榮威RX5的內(nèi)部空間挺大，空間的營(yíng)造很厲害，在感覺(jué)上比同級(jí)的車大很多，其實(shí)是視覺(jué)差異。但頭頂和后排空間都很大，這點(diǎn)很滿意。后排的凸臺(tái)很小，對(duì)中間的乘客造成的乘坐影響不大。后備箱的布置也是亮點(diǎn)，備胎上設(shè)置了一層儲(chǔ)物格。整個(gè)空間工整寬大，第一層蓋板下設(shè)計(jì)出凹凸?fàn)畹奈舨馁|(zhì)，對(duì)后箱的隔音減震有很大的幫助?？傊琑X5在空間的設(shè)計(jì)上達(dá)到了很高的水平。實(shí)用，巧妙。讓人印象深刻。2700mm的軸距，營(yíng)造出的車內(nèi)駕乘空間很完美，在調(diào)整好駕駛位坐姿后，頭部有一拳多空間，主駕后排來(lái)個(gè)葛優(yōu)癱都沒(méi)問(wèn)題。橫向空間足夠，后排坐3人不擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，后備箱空間規(guī)整，隔層下設(shè)計(jì)有小的儲(chǔ)物格，方便小物件的分類存放，后排放倒后，完全能夠滿足一般家用的要求。但是語(yǔ)音控制用語(yǔ)還不夠自然，系統(tǒng)有時(shí)候稍不穩(wěn)定，攝像頭較模糊，缺少胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，感應(yīng)雨刷反應(yīng)稍慢。