對于轉向響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關，在今后的駕駛中您應當注意以下幾點。1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。希望您在今后的使用當中，盡可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長車輛的使用壽命了

非新車、打方向出現“咯噔”聲、基本可以判定轉向機異常導致的、其中多數原因是、轉向拉桿與球頭膠套老化、自己去4S檢查、更換就可。新車、打方向有“咯噔”聲、檢查外球籠、如果是走顛簸路時、產生這聲音檢查內球籠。另有“咯噔”聲、并不能代表球籠損壞，平常只需低頭查看、靠近前面兩個輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套、是否有黑色的油脂外泄漏油、只要沒有、響都不是問題、車沒有問題、無需糾結、它不影響安全行車、就如人體節(jié)關節(jié)有時會“咯噔”響一下一個道理。

如果是打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。

多少公里了？據說把氣囊拆開抹點油就好了，氣囊蹭的，要是過坑洼咔噠響就得換轉向管柱，換了再不行就可能是方向機了，樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝