昨天高速最后一天免費(fèi)，閑來無事，我專門上高速跑了50公里。將音樂關(guān)掉，全程幾乎也是120左右速度行駛，用心去體會(huì)噪音，感覺還是過得去，能接受。

首先，風(fēng)噪聲的大小和車身的外形有關(guān)，這是受設(shè)計(jì)的影響，不會(huì)突然變化。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損。除了車身會(huì)產(chǎn)生行駛風(fēng)噪聲之外，在高速行駛時(shí)，通過各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會(huì)產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點(diǎn)，呼嘯的風(fēng)聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風(fēng)噪聲的原因是車廂密封不嚴(yán)。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲時(shí)大時(shí)小，最好請(qǐng)乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風(fēng)之處，這項(xiàng)工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風(fēng)噪主要是解決車子的密封性，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)是很難做出改變的。其次，胎噪的大小和時(shí)速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設(shè)計(jì)，胎噪大時(shí)首先應(yīng)保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車輛保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)，這其中最重要的便是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的前提，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在很好的工作狀態(tài)下，其實(shí)際噪音就是車輛的設(shè)計(jì)水平。最后，在上述三種情況均不能解決車內(nèi)噪音時(shí)，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，還需選擇防火耐熱等級(jí)高、重量輕的吸音材料。

除了提速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，勻速跑時(shí)候大部分還是來自胎噪，我感覺還行，比勁客要小太多了，本田繽智車沒開過，不知道

隔音只做某一部分，小心會(huì)影響車身整體的平衡而加重其他部位的噪音或引起新的共振源，要做就做全車再加靜音胎，花費(fèi)就挺大了，而且裝一大堆的隔音棉增加車重，對(duì)油耗自然而然也有影響

關(guān)好了的,我試過別人的鈴木啟悅6AT,沒有我的噪聲大,有的車噪聲大只是聲音大,這車還帶點(diǎn)共震,所以高速開時(shí)間久點(diǎn)很難受

這車我覺得各方面還是不錯(cuò)的,主要用來上下班,市區(qū)郊區(qū)開很爽,就只是高速100-120時(shí)的噪音有點(diǎn)難受,可能不同的人耳朵感受不一樣,有些人又沒我這種感受,我以前的起亞銳歐,高速120的噪聲也大,但我都沒覺得難受.因人而異吧!