其實都是自動檔，只是其中一種實現(xiàn)模式而已，也就是掛到D檔踩油就能駕駛的。只是說，雙離合變速箱在機械結(jié)構(gòu)上更像手動檔的變速箱，通過各種電子和機械裝置控制兩組離合器，一組控制奇數(shù)檔位（1/3/5檔），另一組控制偶數(shù)檔位（2/4/6檔）。這樣做的好處是：當檔位掛上1檔的時候，2檔也已經(jīng)準備好，只是離合片沒有接上去，需要換擋時迅速分離1檔的離合器，合上2檔的離合器即可完成掛擋，而這時候，3檔也已經(jīng)準備好了，以此類推，這樣子就能換擋速度更快，獲得更平順的換擋、更低的動力損耗、降低了油耗。當然，上面的操作都是由行車電腦來控制，無需人為干預，所以從駕駛模式上，還是自動檔。